Tiempos de conducción en equipo a dobles conductores: ¿qué dice el reglamento?

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Conducir con la tripulación de dos conductores es una práctica muy extendida entre los transportistas. Los dos conductores pueden intercambiar lugares en el vehículo, pero no todos saben exactamente cómo funcionan los tiempos de conducción, las paradas y los cambios. Sin embargo, conocer la legislación es importante tanto para no incurrir en sanciones graves como para proteger la seguridad de los conductores, otros automovilistas y cualquier pasajero a bordo. Las normas aplicadas no son tan diferentes de la legislación relativa a los tiempos de conducción y descanso de un camionero , pero hay que tener en cuenta que, en este caso, se trata de dos conductores.

Antes de entender cuántas horas de descanso y conducción se prevén en el caso de doble-tripulación , es necesario precisar qué se entiende por "doble-tripulación". De hecho, esto ocurre únicamente cuando el copiloto está a bordo del vehículo desde el inicio del viaje, con la única excepción prevista en el artículo 4 letra o) del Reglamento 561/2006, que permite el caso en que el conductor no está en el vehículo en la primera hora de viaje.

POLIVALENCIA DE DOS CONDUCTORES: ¿CÓMO FUNCIONA EL REGLAMENTO?

El artículo 7 del Reglamento nº 561/2006 establece que el conductor, después de conducir durante 4 horas y media, debe detenerse por un descanso de 45 minutos consecutivos . La pausa también se puede hacer en 2 tramos y en este caso el conductor puede decidir parar antes de las 4 horas y media para hacer una pausa de 15 minutos, y luego hacer una segunda pausa de media hora.

Con la polivalencia de dos conductores, el conductor que haya conducido durante 4 horas y media deberá detenerse durante 45 minutos tal y como exige el reglamento. Si el segundo conductor ha asistido activamente al primero en la conducción, detención deberá efectuarse por ambos y por tanto el vehículo deberá detenerse obligatoriamente .

En el caso de que el segundo conductor no haya asistido al primero en la conducción y por tanto haya descansado durante las 4 horas y media, podrá ocupar su lugar, sin que el vehículo tenga que detenerse forzosamente. El primer conductor, después de pasar el volante al segundo conductor, deberá descansar o en todo caso mantenerse alejado del puesto de conducción .

¿CÓMO FUNCIONA EL DESCANSO PARA LOS CONDUCTORES CON DOS TRIPULANTES?

La ventaja de la conducción múltiple está ligada a la posibilidad de  conducir el vehículo hasta 18 horas consecutivas . Incluso en este caso, sin embargo, los conductores no están exentos del descanso continuado . Por lo tanto, los conductores de autobuses y camiones, incluso con varios tripulantes, no pueden conducir más de 56 horas a la semana dentro de una semana y no pueden trabajar más de 90 horas en el transcurso de dos semanas consecutivas.

Los vehículos conducidos con tripulación múltiple están equipados con un dispositivo digital donde se insertan y registran las tarjetas de los conductores para señalar los períodos de descanso y los turnos. Incluso en el caso de conducción múltiple, por lo tanto, no es posible omitir el período de descanso continuo obligatorio para ambos conductores después de 9 o un máximo de 10 horas de conducción.

 

 

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