Cuarenta camioneros en huelga por salarios injustos
40 camioneros de Europa del Este esperan actualmente en el área de descanso de Gräfenhausen en la A5 alemana cerca de Darmstadt. De hecho, conducen para una empresa polaca, pero ahora están en huelga porque no se les paga de manera justa.
Los camioneros de Uzbekistán que conducen para una empresa polaca quieren que se les pague mejor y, por lo tanto, han estacionado sus camiones.
Desde el jueves por la mañana, el área de servicio de Gräfenhausen West en Autobahn 5 se ve un poco diferente de lo habitual: hay muchos camiones azules parados allí que llevan los logotipos de la empresa "LUK MAZ" y "AG MAZ", empresas polacas. Los conductores, que según el portavoz policial Bernd Hochstädter proceden de Uzbekistán, los estacionaron allí para enfatizar sus demandas. Según Hochstädter, el problema es que no se les paga adecuadamente. Sin embargo, en el área de descanso no hay nada bloqueado, ni hay manifestación con pancartas o similares. "La autoridad de la asamblea clasificó todo como una asamblea, no como una manifestación", explica Hochstädter. El carril derecho de los estacionamientos traseros de camiones también se cerró especialmente como área de reunión para este propósito. Los hombres ahora están parados allí y esperando que sucedan cosas.
Según Hochstädter, el director de la empresa también estaba allí, pero la situación no ha cambiado. La policía contó 35 camiones el jueves. "Por el momento no hay razón para que intervengamos", dice Hochstädter. A veces, las emociones de los conductores hervían, pero mientras no se cometieran delitos, la policía no tenía que intervenir. "Pero nos detenemos de vez en cuando", dice Hochstädter. Y se mantiene así durante el fin de semana.
No es el único conflicto laboral en la empresa: en Baja Sajonia, Tirol del Sur y Suiza, más de 100 europeos del Este también dejaron de trabajar y alzaron la voz. “Tienen más de 1.000 camiones en las carreteras de Europa. No he conocido a un conductor que no me haya hablado de problemas salariales”, critica Arveladze. Por ejemplo, los salarios se recortaban constantemente por cualquier motivo, por ejemplo, porque se rompió un dispositivo en el automóvil. Un conductor denunció esto y tuvo que pagar los costos él mismo.
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