La propuesta de la Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo (TRAN) sobre la Directiva de la UE que establecerá nuevas normas sobre los permisos de conducción causa cierta impresión . En línea con el Consejo Europeo y con el objetivo de abordar, al menos en parte, la escasez de conductores profesionales , los eurodiputados acordaron permitir que los jóvenes de 18 años obtengan una licencia para conducir un camión (o un autobús, con un máximo de 16 pasajeros), siempre que posean un certificado de competencia profesional (CPC) . En caso contrario, el límite de edad se elevaría a 21 años . El CPC puede ser reconocido, con ciertas reglas, incluso si se emite en terceros países.
Además, según las normas propuestas, incluso los jóvenes de diecisiete años podrán conducir un camión si van acompañados de un conductor experimentado .
El dictamen precisa además que los conductores inexpertos deberían someterse a un período de prueba al volante de al menos dos años, durante el cual se aplicarían sanciones más severas por conducción insegura y un límite de alcoholemia de hasta 0,2 g/l .
Con esta medida, la Unión Europea pretende evidentemente aumentar el número de conductores jóvenes para resolver la escasez de conductores en el sector del transporte pesado, de mercancías y de pasajeros, donde faltan alrededor de 600.000 conductores de autobuses, autocares y camiones (datos IRU). , con tendencia alcista.
Estamos ahora a la espera de la posición del Pleno del Parlamento Europeo para iniciar las negociaciones con el Consejo a principios del próximo año.
Las normas sobre permisos de conducción de la UE forman parte del paquete de seguridad vial presentado por la Comisión en marzo de 2023 para proteger mejor a los usuarios de la carretera. El objetivo final es acercarse lo más posible a cero muertes en el transporte por carretera para 2050 .
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