Bloqueo de la señal del satélite, la nueva estafa del tacógrafo inteligente: así la descubrió la policía

 

 

Se trata de una memoria USB capaz de alterar la recepción de la señal, impidiendo verificar el cumplimiento del número máximo de operaciones de cabotaje por carretera permitidas o el “período de congelación” de cuatro días fuera de las fronteras nacionales. La policía municipal de Trento Monte Bondone sancionó al conductor con una multa de 2.400 euros, suspensión del carnet y deducción de puntos. Además, se necesitaron 2.000 euros para restaurar el sistema de tacógrafo

 

Un nuevo método de manipular el tacógrafo

Después de los imanes y otros trucos artesanales utilizados para alterar el funcionamiento del tacógrafo, es hora de  soluciones tecnológicas cada vez más refinadas  que permitan el uso ilegal de los medios de detección de tiempos de conducción y descanso. El último episodio se produjo hace unos días en  Trento , donde se descubrió un nuevo método para manipular el receptor de satélite del tacógrafo en un camión articulado con matrícula polaca detenido en la zona de Freight Village, a lo largo de la carretera provincial 235 en Trento Nord  Es un sofisticado dispositivo electrónico que consta de un Memoria USB capaz de bloquear y alterar la recepción de la señal de satélite GNSS (Global Navigation Satellite System) del tacógrafo inteligente . Es la primera vez en Italia que, por parte del equipo de emergencia de accidentes y emergencias de tráfico de la policía local de Trento Monte Bondone, ya conocida por haber encontrado una forma de castigar severamente al emulador de adblue, un dispositivo que le permite manipular de esta manera el registros de viaje.

 

La trampa

El dispositivo ilegal era utilizado por el conductor para  falsificar  no tanto sus horas de conducción y descanso, sino la  posición absoluta del vehículo , utilizando la señal a través del receptor incorporado en el dispositivo. El dispositivo, sujeto a incautación administrativa con el tacógrafo, esencialmente logra bloquear  la frecuencia y enviar una señal de interferencia al dispositivo de grabación . De esta forma, los transportistas deshonestos pueden  manipular la posición del satélite ,  impidiendo que  los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley en carretera  verifiquen de manera efectiva  , por ejemplo, el cumplimiento del número máximo de operaciones de cabotaje, tráfico permitido o el  período de congelación de cuatro días  fuera de las fronteras nacionales entre un ciclo y otro. En definitiva, el conductor sancionado podría  desactivar las grabaciones ,  poniendo el tacógrafo en modo "reposo"  a pesar de que el vehículo esté en movimiento.

 

Posibles consecuencias legales

Además de las posibles consecuencias penales, el uso del dispositivo supone una infracción administrativa que prevé una  multa de 2.400 euros , la  suspensión del permiso de conducción hasta 3 meses  y la  deducción de 10 puntos , además de los  gastos de restauración. el sistema de tacógrafo (2.000 euros) .

 

 

Manipulación difícil de detectar

"Es una manipulación sofisticada que es difícil de detectar - comentó el superintendente adjunto  Alessandro Zampedri , especializado en la detección de dispositivos de alteración del tacógrafo - De hecho, si el vehículo no se detiene mientras el conductor está usando el dispositivo (disponible gratuitamente según el conductor sancionado en algunas webs y con cifras limitadas – ed), a la fecha  no existen técnicas de evaluación y detección preventivas . La manipulación se realiza directamente en el dispositivo electrónico y sin ninguna modificación visible para los operadores policiales. Un comportamiento peligroso muy extendido por toda Europa y que cada año provoca gravísimos accidentes de tráfico, así como una competencia desleal en el mundo del transporte por carretera».