El nuevo tacógrafo es obligatorio a partir del 21 de agosto. ¿Qué hay que saber?

La nueva herramienta será obligatoria en los vehículos industriales de nueva matriculación con una masa vehicular bruta superior a 3,5 toneladas. Y para 2025 deberá instalarse, a través de una operación de retrofit del mercado de accesorios, en todos los vehículos industriales que realicen transporte internacional por carretera. En este artículo aclaramos resumiendo todas las etapas de su implantación progresiva: quién tendrá que montarlo y desde cuándo, para qué se utilizará y cuáles serán sus principales funciones.

Quedan pocos días para la entrada en vigor de la normativa europea , prevista por el Paquete de Movilidad, que prevé la instalación obligatoria de la segunda generación del tacógrafo digital -rebautizado como "inteligente"- en los vehículos industriales de nueva matriculación con masa total superior a 3,5 toneladas. La fecha a marcar en el calendario es el 21 de agosto de 2023 : a partir de ese día, de hecho, la nueva versión del tacógrafo inteligente entrará en vigor en todas las nuevas matriculaciones.

La hoja de ruta para la introducción del nuevo tacógrafo

Pero este no es el único plazo importante. Porque a partir de ese momento comenzará un periodo de tiempo en el que quienes operen en el mercado del transporte internacional tendrán que sustituir el sistema de tacógrafo de generación anterior por el nuevo . Y tendrá que hacerlo a través de una operación de retrofit del mercado de accesorios . ¿Cuánto tiempo tendrá disponible? La legislación prevé dos franjas horarias distintas :

• el primero es el 31 de diciembre de 2024 , fecha límite en la que todos los vehículos equipados con tacógrafo analógico o digital (hasta el 15 de junio de 2019) que realicen transportes internacionales con vehículos de más de 3,5 toneladas deberán equiparse con la «próxima generación» del tacógrafo
• En cambio, el segundo tramo se refiere al 19 de agosto de 2025 , cuando todos los vehículos de más de 3,5 toneladas equipados con un tacógrafo inteligente de primera generación (por lo tanto, a partir del 15 de junio de 2019) deberán adoptar el de segunda generación. Esta obligación se aplicará, también en este caso, únicamente a quienes operen en tráfico transfronterizo.

Finalmente, se espera una etapa final en 2026 , año en el que incluso los vehículos comerciales con un peso máximo entre 2,5 y 3,5 toneladas deberán estar equipados con tacógrafos inteligentes de segunda generación (siempre que se utilicen en misiones transfronterizas).

Las funciones del nuevo tacógrafo

Pero, ¿qué cambiará en la práctica? En primer lugar, comencemos diciendo que el "tacógrafo del futuro" tendrá nuevas funciones de control que irán más allá de las operaciones normales de registro de tiempos de trabajo y operación. De hecho, los nuevos dispositivos instalados en los nuevos camiones también registrarán los cruces fronterizos utilizando el sistema global de navegación por satélite (GNSS) de la Unión Europea, o el servicio Galileo , disponible de forma gratuita para autenticar la señal de navegación. Además, se activará la interfaz de diálogo obligatoria con sistemas inteligentes de transporte (ITS) a través de Bluetooth , antes opcional.

En otras palabras, el nuevo tacógrafo utilizará posicionamiento satelital y mapas integrados para registrar los cruces fronterizos y permitirá a las autoridades ver cuántos viajes han realizado tanto el vehículo como el conductor y cuándo, y en qué países, se realizaron estos viajes. Todo ello para contrarrestar el uso no autorizado del cabotaje por carretera y los procedimientos de publicación de conductores.

Además, la arquitectura del instrumento ha introducido innovaciones con respecto a los sensores y sellos , a las tarjetas de tacógrafo dotadas de mayor memoria , a la aparición del sistema DSRC que permite controles remotos , interrogando el módulo presente a bordo del vehículo y verificando remotamente si se cumplen los 19 parámetros previstos por la legislación. Por lo tanto, solo los vehículos que no cumplan serán detenidos y multados, lo que hará que los controles sean más efectivos.