Mercedes Benz, somete al nuevo camión eActros Long Haul 600, a una prueba de 5 semanas a 44º en España

Después de extensas pruebas en el duro frío de Escandinavia, Mercedes-Benz también sometió el nuevo eActros Long Haul 600 a una prueba de cinco semanas en España a temperaturas de hasta 44 grados.

El alcance de las pruebas abarcó desde el funcionamiento del aire acondicionado en condiciones de mucho calor y el rendimiento de la transmisión eléctrica y la gestión térmica de la batería hasta mediciones durante los procesos de carga en estaciones de carga rápida. Después de las pruebas, un prototipo sobre su propio eje completó también el viaje de regreso de más de 2.000 kilómetros desde Granada, pasando por Valencia, Barcelona, ​​Montpellier y Lyon, hasta el centro de desarrollo y pruebas de Mercedes-Benz Trucks en Wörth. El eActros 600 celebrará su estreno mundial el 10 de octubre de 2023. La producción en serie está prevista para 2024.

Nuevo diseño

Un nuevo diseño para la cabina del camión eActros 600 rompe con la apariencia familiar de la serie Actros, tomando elementos de diseño del prototipo presentado en la IAA y continuando con líneas limpias y un diseño aerodinámico. El interior también ha sido renovado.

500 kilómetros de alcance

Tres paquetes de baterías confieren a la versión de serie del eActros 600 una capacidad total instalada de más de 600 kWh y dos motores eléctricos como parte del nuevo eA generan una potencia continua de 400 kW y una potencia máxima de más de 600 kW. La alta capacidad de la batería debería permitir una autonomía de 500 km sin carga intermedia. Además del camión con remolque, Mercedes-Benz Trucks también producirá variantes del eActros 600 con plataforma abierta inmediatamente después de su lanzamiento, para que los clientes tengan muchas más opciones de uso en el transporte totalmente eléctrico. Los ingenieros de desarrollo de Mercedes-Benz Trucks han diseñado el eActros 600 para cumplir con los mismos requisitos de durabilidad del vehículo y de los componentes que un camión Actros de larga distancia convencional y de servicio pesado comparable. Eso significa 1,

Baterías de fosfato de hierro y litio 

El eActros 600 utiliza baterías con tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP). Estos convencen principalmente por su larga vida útil y su mayor aprovechamiento energético. Las baterías del camión de la serie eActros 600 deben poder cargarse entre un 20 y un 80 por ciento en menos de 30 minutos en una estación de carga con aproximadamente 1 megavatio de potencia.