¿Quiere saber cuál es el coste medio de un camión eléctrico en la UE hoy? Preste atención.

Recientemente publicamos un artículo sobre camión eléctrico chino
Sany Magic Tower 1165 (6x4), diseñado para trabajar como parte de
un tren de carretera de 49 toneladas. Y ahí se anunció el precio..
Según el fabricante de automóviles, este vehículo eléctrico pesado se
vende por 1,98 millones de yuanes en China, lo que equivale a 260.000
euros al tipo de cambio actual. Aquí hay que agregar que en este
momento este camión tiene casi la configuración máxima para la
energía, es decir, su capacidad total de batería alcanza los 1165 kWh, y
esta batería es suficiente para que pueda cubrir una distancia de más de 800 km.

¿Cuál es el precio de un camión de este tipo en la UE?

En algunos países europeos, incluidos los Países Bajos y Alemania, la
compra de camiones eléctricos solo es posible con subsidios
gubernamentales. Usemos las estadísticas holandesas para conocer los
precios de los camiones eléctricos.

El año pasado, Holanda otorgó dos subsidios para la compra de
vehículos eléctricos. El primero es un pago único, que podría llegar
hasta los 132.000 euros por camión. El segundo subsidio incluía
exenciones de impuestos basadas en el costo del auto eléctrico. Las
estadísticas oficiales del gobierno holandés se refieren específicamente a la segunda parte del subsidio.

El año pasado, los propietarios de 307 camiones eléctricos nuevos
aprovecharon las exenciones fiscales. La subvención media ascendió a
21,4 miles de euros por vehículo eléctrico. En cuanto al valor de estos
camiones, el total de los 307 camiones eléctricos fue de unos 91
millones de euros. En consecuencia, el precio medio de un camión fue
de aproximadamente 296 mil de euros.

A modo de comparación, el costo de 296 mil euros por un camión
eléctrico es casi tres veces mayor que el precio de una tractora diesel.

La organización RVO de los Países Bajos enfatiza que los precios de
vehículos eléctricos específicos pueden variar significativamente y
depender de su configuración. Está claro que un chasis eléctrico de tres
ejes con superestructura especial para camión de basura será mucho
más caro que un camión eléctrico de 18 toneladas diseñado para
logística urbana.

Naturalmente, en Europa, los precios de los camiones eléctricos
difieren no solo por el peso, el propósito y la cantidad de baterías en los vehículos, sino también por la marca del fabricante. Sin embargo, dado que las ventas de camiones eléctricos son bajas, todavía no es posible distinguir solo los camiones tractores y calcular su precio de compra promedio a partir de este volumen de ventas insignificante.

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