Ya hay más de 100.000 conductores de fuera de la Unión Europea en Polonia

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Han surgido nuevas estadísticas en Polonia que muestran el historial de empleo de los conductores profesionales fuera y dentro de la Unión Europea

 

1. Récord de seis cifras en Polonia

Han aparecido nuevas estadísticas en Polonia, que muestran un récord real de empleo de conductores profesionales de fuera de la Unión Europea. Este fenómeno abarcó hasta 106.599 empleados en 2022, lo que supuso el resultado más alto de la historia y, al mismo tiempo, un aumento del 19 por ciento en comparación con el año anterior.

Dichos datos fueron proporcionados por la Inspección General de Transporte por Carretera, en función del número de certificados de conductor emitidos, es decir, documentos obligatorios para personas de fuera de la Unión Europea que quieran conducir vehículos de más de 3,5 toneladas. Aunque vale la pena enfatizar aquí que números tan altos pueden deberse no solo a las empresas polacas nativas. Muchos conductores de fuera de la UE tienen placas de matrícula polacas, pero en realidad trabajan para gigantes de otros países, como Lituania, los Países Bajos o los países escandinavos.

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2. Conductores de Nepal en Alemania

En comparación con Polonia, el empleo de conductores no pertenecientes a la UE en Alemania es mucho más difícil. No es tan fácil obtener permisos de trabajo allí, y el acceso a los exámenes profesionales no facilita las cosas. Sin embargo, la revista alemana "Trans Aktuell" publicó recientemente la historia de una empresa que decidió atraer camioneros desde lugares tan lejanos como Nepal, un país ubicado en lo alto del Himalaya en el sur de Asia.

Rüdinger Spedition explica en el artículo que los nepalíes fueron organizados por una agencia de empleo especializada y recibieron permisos de trabajo del consulado alemán en Nepal. Sin embargo, el transportista también señala que implementarlos para trabajar en el transporte aún no es tan fácil. Adquirir calificaciones reconocidas en Europa requiere tanto tiempo que los conductores ahora deben concentrarse en aprender alemán, mientras lo combinan con el trabajo en un almacén o taller.

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3. Flota Femenina de Portugal

La empresa portuguesa TransWhite decidió tomar un camino completamente diferente. Este transportista existe desde 2004, actualmente envía alrededor de 200 camiones por carretera y, como muchas otras empresas portuguesas, podría tener problemas con la escasez de conductores. Sin embargo, la compañía decidió desarrollar un cierto nicho y crearse como un transportista que está particularmente dispuesto a emplear mujeres conductoras.

Este plan parece haber funcionado en la práctica, porque según las últimas estadísticas, hasta el 25 por ciento de los camioneros de TransWhite son mujeres. En total emplea a unos setenta de ellos, y la compañía sigue apostando por este tipo de imagen, sellándola simbólicamente el año pasado. Luego, la "pantera rosa" salió a la carretera, es decir, un Volvo FH rosa combinado con un refrigerador rosa, destinado a atraer los gustos de las mujeres.

 

Vía Kam-bus.info

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