Por supuesto, no es de extrañar que una empresa que monta vallas y portones necesite un camión con una grúa hidráulica. Sin embargo, casi nadie podía esperar que la nueva puerta fuera entregada por el camión más potente de Europa, con una apariencia realmente impresionante.

Este conjunto único, basado en el Scania 770S Highline, recayó recientemente en la empresa belga Jeda-Fence, que ofrece vallas y portones, ocupándose de su construcción y reparación integral. En la práctica, esto significa no solo el transporte de productos acabados, sino también el transporte de excavadoras sobre orugas o la retirada de escombros. Por lo tanto, la empresa optó por una configuración universal, en la que no solo la grúa, sino también el dispositivo de gancho se encuentran detrás de la cabina.

El elevador de gancho podrá tirar de varios cuerpos sobre el bastidor, desde volquetes traseros para escombros, pasando por una plataforma para transportar una excavadora, hasta cajas para transportar puertas y cercas. Aquí también se utilizará una grúa, dando la posibilidad de descargar en el cliente de destino. Además, el conjunto ha sido adaptado para trabajar con cargas pesadas, con un peso total de hasta 50 toneladas, totalmente legal en el norte de Bélgica. Para que no se pasara de la raya hasta acoplar el chasis de cuatro ejes a un semirremolque de tres ejes. Además, el camión cuenta con suspensión totalmente neumática y tracción 8×4 con capacidad de desconectar y levantar el último eje. En las obras de construcción, podrá contar con una distancia al suelo segura y una buena tracción, y al regresar vacío, el eje elevado reducirá el consumo de combustible.

Pero, ¿realmente se necesitaba el motor V8 de 770 caballos de fuerza para el peso total de 50 toneladas? Incluso el propio propietario de Jeda-Fence describió la elección como una clara exageración, especialmente teniendo en cuenta la topografía plana del terreno en el norte de Bélgica. Sin embargo, había una muy buena razón para elegir la versión configurada al máximo. Es un hecho que el conductor de la empresa, quien además es padre del empresario, cumple ahora 60 años. Entonces, el hijo decidió comprarle un camión que le permitiera conducir con estilo y comodidad hasta la jubilación.