"Me obligan, bajo amenaza de despido, a exceder las horas de conducción: ¿qué puedo hacer?"

Quería información sobre el comportamiento de casi todas las empresas de transporte por carretera que obligan a los conductores a exceder las horas de trabajo: ¿ qué puede hacer un conductor que se ve obligado a exceder las horas y no tomar descansos por ley bajo amenaza de despido?

 

Escribo en nombre de un conductor que vive todos los días esta situación que le genera problemas psicológicos: si desobedezco –dice– me despiden ; si acepto hacer lo que me piden, el Estado me sanciona y me ahoga y tengo que rehacer cursos necesarios a mi cargo. Además, tengo que pagar las multas (aunque sean duras) , porque si no las pago, la empresa me va a despedir. ya que es fácil para ella probar que el conductor tiene la culpa.

¿Hay alguna forma de bloquear este sistema? ¿Puede un conductor presentar una denuncia ante el Ministerio Público, o la Guardia Civil cuando se ve obligado a exceder la jornada laboral y no tomar las debidas pausas?

Cuando ocurren accidentes, siempre es culpa del conductor y nunca de las empresas. Cuántos conductores aceptan quedarse en paro, continuando trabajando para el patrón que muy a menudo ha obtenido contratos de organismos públicos. Y si una empresa que tiene contrato contrata a un conductor con contrato de 20 horas semanales y le obliga a superar todos los límites de conducción y descanso que impone la ley, ¿qué puede hacer ese conductor si tiene familia?

Atentamente.

 

Respuesta:

En primer lugar, las Multas relacionadas con el tacógrafo van a cargo de la empresa salvo excepciones.

En segundo lugar, puedes denunciar estas  anomalías y abusos ante inspección de transporte.

 

Véanlo a continuación:

 

¿Quién paga las multas de tacógrafo?

El reglamento de tiempos de conducción y descanso deja ver quién paga las multas de tacógrafo, estableciendo que las empresas de transporte son responsables por cualquier infracción que sea ejecutada por los conductores adscritos a la misma. Esta responsabilidad continua cuando la infracción es cometida en otros países de la UE o en otro Estado.

Esto significa que el cumplimiento de los debidos tiempos de conducción y descanso, así como el uso y manipulación del tacógrafo y la organización y supervisión para que esto se cumpla constituye una responsabilidad de la empresa.

Por supuesto, la empresa puede librarse de responsabilidad y la sanción por conducir sin tarjeta del tacógrafo, si demuestra con pruebas de que la infracción ha sido cometida por causa del conductor, por ejemplo, cuando existe desobediencia.

Además, en los casos en los que se disminuye el tiempo de descanso, hasta más del 50% del periodo obligatorio por la ley, la sanción que debe afrontar la empresa se puede ampliar, imponiéndosele también una multa al conductor, además de que éste perdería 6 ptos. de la tarjeta de conducir.

 

 

Cómo realizar una denuncia anónima una empresa ante Inspección de Transportes

El Ministerio de Transportes y Movilidad, pone  un buzón online a disposición de todos los interesados en formular una denuncia a las empresas por irregularidades de manera anónima.

 

El comunicante no tendrá que aportar ningún dato personal y el buzón solo recogerá información sobre las presuntas irregularidades de las que se tenga conocimiento. Se ruega que los datos sean lo más detallados posible, con el objetivo de que, si se considera oportuno, puedan planificarse las actuaciones de la manera más adecuada.

Para que la Inspección de transportes por carretera pueda considerar al denunciante parte o interesado en el procedimiento a los efectos de la Ley 39/2015 de Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas y de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y su Reglamento TENDRÁN QUE PRESENTAR DENUNCIA FORMAL de acuerdo con lo dispuesto en el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres.

Puedes realizar la denuncia anónima en Sede.mitma.gob.es