Ginaf, el camión eléctrico de 50 toneladas que se carga mientras conduce

El Electreon israelí y el Ginaf holandés lograron integrar completamente el sistema de carga inalámbrico Electreon en un camión de 50 toneladas. Como resultado, el camión se carga de forma automática e inalámbrica en la primera carretera eléctrica pública del mundo: Electreon Smartroad en Gotland, Suecia. Ya sea que esté estacionado, parado o conduciendo por la carretera.

La integración de la tecnología de Electreon y el camión eléctrico de GINAF es un paso importante hacia el transporte por carretera con cero emisiones netas. El sistema de carga inalámbrica elimina las limitaciones de autonomía y reduce los costes operativos de los vehículos eléctricos.

"Alternativa a los OEM"

“Estamos muy satisfechos con el excelente desempeño de nuestro camión en la primera carretera pública eléctrica del mundo: Smartroad de Electreon en Gotland, Suecia”, explica Roeland van der Woude, director ejecutivo de Ginaf. La empresa con sede en Veenendaal se centra en el desarrollo y la producción de soluciones de transporte especiales basadas en vehículos DAF y Mercedes-Benz, como la conversión o la actualización a un accionamiento eléctrico. En este caso se trata de un Ginaf GE2121 eléctrico, una modificación del DAF XF.

Este 'camión inalámbrico' ha sido sometido a varias pruebas en la estación de carga inalámbrica estacionaria Electreon (recarga en parado) y con carga dinámica mientras circula por la Carretera Eléctrica Inalámbrica. Van der Woude: "Con esto, demostramos ser una alternativa flexible y de alta calidad para los fabricantes de camiones OEM, para las empresas de transporte que quieren hacer que sus camiones con una categoría de peso de 7 a más de 50 toneladas sean más sostenibles".

Planes futuros

Electreon y Ginaf pronto agregarán soluciones de posventa para carga estática y dinámica basadas en un chasis DAF o Mercedes-Benz. Además, ambas empresas han unido fuerzas con REARQ, empresa sueca especializada en soluciones para la economía circular. El objetivo es reutilizar los vehículos con motor de combustión convirtiéndolos en vehículos eléctricos. Juntos, los tres socios quieren impulsar las ventas de camiones eléctricos y convertirse en pioneros en el desafío de un futuro de cero emisiones netas.

“La colaboración en este proyecto demuestra que podemos acelerar la transición hacia soluciones de transporte sostenible con la integración de tecnología de carga inteligente y vehículos eléctricos. Esto nos permite ofrecer a las empresas los máximos beneficios cuando se cambian a una flota totalmente eléctrica”, dice Henrik Wallström, director ejecutivo de REARQ.