En el Norte y Pas-de-Calais, se necesitan más de 5.000 camioneros

La escasez de camioneros en Francia se acentúa. Tan solo en n el Norte y Pas-de-Calais, hay más de 5.000 plazas libres de contratación de camioneros que no se cubren.
Si hay un sector en el que es fácil encontrar trabajo es el del transporte de mercancías. A lo largo del año, las empresas contratan camioneros para que las mercancías lleguen a los clientes de cualquier lugar de Francia o del extranjero. Para hacernos una idea de su trabajo y de su día a día, pasamos el día con Cyrille, chofer desde hace 2 años en la sociedad de Calais.

En el Norte y Pas-de-Calais, hay más de 5.000 plazas de contratación de camioneros, principalmente para el transporte de mercancías. Y la competencia es menos feroz entre buscadores de empleo que entre empresas, a quienes les resulta difícil encontrar candidatos, especialmente para viajes de larga distancia.
Pero concretamente, ¿en qué consiste este trabajo? Para averiguarlo, Cyrille, conductor durante 2 años de la empresa RDV Transports de Calais, nos hizo sitio en su camión.
¿Quieres probar durante una semana?
Para tener una idea del negocio y de cómo funciona la empresa, RDV Transportes ofrece un período de inmersión, con un camionero. “ Hacemos una entrevista para ver la motivación del candidato y luego pasa más o menos una semana en el camino para descubrir el trabajo ” , explica Raphaël Perron, formador en la empresa Calais. Después de eso, si gusta, puede entrar a formarse para obtener su licencia C y CE. ”
Formar y luego contratar
La formación dura entre 3 y 6 meses (con 2 semanas de prácticas obligatorias en la empresa) y cuesta entre 8.000 y 10.000 euros. Pero " hay ayudas para pasar el carnet ", asegura el preparador, que recuerda que la única condición para solicitarlo es tener ya el carnet B. durante dos semanas como doble tripulante. “ Luego estará solo durante dos meses, luego se familiarizará con la conducción en Inglaterra, una vez más en pareja con un conductor, antes de conducir solo definitivamente ”, concluye.
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