A sus 20 años, esta mujer se abre camino al volante de su camión de 44 toneladas

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 Adelantar que en Francia es posible para los jóvenes acceder a las licencias de camión pesado, gracias al bachillerato profesional.

 

En Coudes Francia, esta mujer de 20 años mima su camión de 44 toneladas antes de salir a la carretera. De lunes a viernes, la joven  recorre las carreteras de Francia para el transporte de Verdier. Un trabajo que siempre había soñado hacer y que le apasionaba. 
 

 Gaëlle Compte  se llama esta joven mujer que pasa mucho tiempo al volante. “Una segunda casa sobre ruedas de 44 toneladas que Gaëlle utiliza desde hace casi dos años en Verdier Transport.

 

“Vino a hacer prácticas durante su formación. Nos fijamos en ella enseguida porque para ella es una auténtica pasión. También es una persona reflexiva, que da un paso atrás”, describe Cyrille Breton, director general de la empresa, que emplea a 55 conductores. Gaëlle, con 20 años, es la más joven del equipo, pero también la única mujer.

 

 

Camionero, eso no se suele decir... Camionero, eso no da buena imagen, te hace parecer marimacho. Cuando alguien me pregunta cuál es mi trabajo, digo viaje por carretera. ¡No creo que esté mal en la carretera!

Entusiasta y decidida, la mujer viaja ahora por toda Francia, sentada en el habitáculo de su Renault de última generación. “Mis abuelos están impresionados. Me dicen: “Tú, que eres tan pequeña, conduces un camión tan grande…” Pero en realidad, ¡me siento más grande, más imponente cuando estoy al volante! Siempre me impresionó, me atrajo y además sabía que había oportunidades en este sector de actividad. »

 

Peso pluma entre los pesos pesados, Gaëlle sorprende a los clientes que atiende, cuando no está de viaje. Por teléfono, primero, porque es mujer.

Cuando llamo, algunas personas a veces responden: “Vale, gracias, se lo dirás al conductor”. ¡Pero no, en realidad soy yo, el conductor!

 

Luego, al llegar, su edad es un desafío, en una profesión que tiene dificultades para atraer vocaciones. “La gente se sorprende un poco cuando bajo, pero en general soy bien recibida. La gente a menudo me anima diciéndome que también necesitamos jóvenes y mujeres en este trabajo. »coronavirus portraits merci travailleurs 4797341

Recuerda bien su primer viaje largo. Salida de Coudes a primera hora de la mañana el lunes en dirección a La Roche-sur-Yon, en Vendée, para regresar el viernes. 

 

Primera noche en la cabina.

“La primera noche no estaba muy tranquila. Revisé varias veces que todo estuviera cerrado correctamente. Ahora me he acostumbrado. Me meto en calcetines y duermo muy bien en mi cabina. ¡Casi mejor que en casa! “, bromea recordando su primer incidente. El sifón del embalse, en la región parisina. “Para alguien que lleva treinta años viajando, no es nada. Pero a mí, ¡es algo que realmente me llamó la atención! »

 


Mucho más que sus intercambios con sus homólogos masculinos.

“Al principio no me atrevía mucho a ir a restaurantes. Pero al final no tengo demasiados comentarios. Y luego a los que no quieren discutir, no les hablo y ya”, dice la joven, que sigue su camino sin hacer demasiadas preguntas. A pesar de algunas dificultades, especialmente durante el período de confinamiento. “Las áreas estaban cerradas al principio así que tuvimos que organizarnos. Me llevé comida, tengo una nevera pequeña. Pero una vez reabiertos, podrían haber separado los baños de hombres y mujeres de todos modos..." 

 

Así que a todos aquellos que dudan en sacar su licencia de súper pesado, Gaëlle les tranquiliza: “Yo diría que es una profesión inusual, en la que descubrimos muchas cosas. Cuando ves salir el sol temprano en la mañana, sigue siendo genial y no es algo que aproveches si trabajas en una oficina a las 8 de la mañana ¿verdad? ".

 

 

 

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