Hasta 10.000 £ de multa por cada inmigrante clandestino en camiones

Para combatir aún más la entrada ilegal de inmigrantes en camiones, que a menudo se hace sin el conocimiento del conductor, el Reino Unido endurece las penas para los conductores que transporten inmigrantes ilegales. La medida se denomina Esquema de Sanciones para Entrantes Clandestinos y, además de especificar sanciones, incluye pautas para los conductores y una lista de verificación para verificar la seguridad de los vehículos.

Sanciones por transportar inmigrantes sin saberlo

Las nuevas normas prevén enormes sanciones por el transporte de inmigrantes ilegales , tanto para el propietario de un vehículo que no haya sido asegurado de acuerdo con las pautas proporcionadas por el gobierno, como para el conductor del camión en el que se encontraron los refugiados ilegales. La sanción mínima puede variar dependiendo de cuántas veces ya haya recibido una sanción. Si es la primera vez en cinco años, la multa comienza en £1500  por inmigrante transportado. Si ya ha recibido una sanción en el pasado, la siguiente comienza en 3000 £  por persona, y si ha tenido dos o más sanciones, a partir de 6000 £  por inmigrante.

El conductor de un vehículo que transporte inmigrantes ilegales puede recibir una sanción máxima de 10.000 libras esterlinas por cada inmigrante y, en el caso de un número mayor de inmigrantes, una multa máxima de 20.000 libras esterlinas  . Si el conductor no ha recibido otra sanción en los últimos cinco años, la sanción máxima es de 6000 £, pero aumenta a 10 000 £ en caso de reincidencia. Si el conductor es trabajador por cuenta ajena, su patrón responde solidariamente de la sanción que se le imponga, aunque el conductor no sea trabajador pero tenga contrato con el propietario del vehículo. Por supuesto, también se impondrán sanciones en el caso de transportar inmigrantes ilegales sin saberlo, quien por ejemplo irrumpió en el semirremolque de un camión.

Requisitos estrictos

En materia de prevención, la nueva normativa prevé tres etapas: seguridad, control y registro . En el primer caso, después de cargar el vehículo, los conductores deben asegurar las cuerdas de lona y verificar que estén sujetas en todos los ojales, y verificar que todas las hebillas estén cerradas y luego asegurarlas con un precinto o un candado con un número único (que debe indicarse en la lista de control). Si el conductor necesita abrir el remolque mientras conduce, debe repetir esta operación con un dispositivo de seguridad o precinto diferente.

Los camiones más pequeños también deben asegurarse con un sello, candado u otro dispositivo de seguridad. Durante el viaje, los conductores deben revisar el vehículo en busca de signos de acceso no autorizado. Esto debe hacerse después de cada parada. También deben revisar los costados, el techo y otros huecos exteriores del vehículo. Todas las inspecciones realizadas deben registrarse en una lista, indicando la fecha, hora y lugar de cada inspección.

Este endurecimiento de las sanciones y el aumento de la complejidad de los controles del transportista ciertamente no alentarán a los transportistas del continente a operar en el Reino Unido. Reconocemos que las medidas de seguridad impuestas por el gobierno han costado a los transportistas más de 1.000 millones de libras esterlinas al año hasta la fecha, pero los cambios son defectuosos y no abordan las causas fundamentales de la entrada ilegal, dijo Raluca Marian, de la Unión Internacional de Transporte por Carretera.

Se advirtió que el aumento masivo de multas, combinado con la eliminación de la presunción de inocencia para los conductores de camiones y operadores de transporte, disuadiría aún más a las empresas de transporte de viajar por rutas clave a través del Canal de la Mancha sin brindar una solución a la inmigración ilegal. Esto aumentará los costos de transporte, los riesgos, los retrasos y la inestabilidad en las cadenas de suministro.