La única manera de solucionar la escasez de conductores profesionales es mejorar los salarios y las condiciones laborales

En opinión de la ETF (Federación Europea de Transporte), la única manera de solucionar la escasez de conductores profesionales es mejorar los salarios y las condiciones laborales.

La Comisión TRAN ha debatido la revisión de la Directiva sobre permisos de conducción. La ETF sigue de cerca este procedimiento legislativo. Proporcionamos a los eurodiputados de TRAN nuestras aportaciones y prioridades para este expediente, y firmamos una carta conjunta con el Consejo Europeo de Seguridad del Transporte (ETSC), la Federación Internacional de Peatones (IFP) y la Federación Europea de Ciclistas (ECF), sobre la necesidad de introducir formación profesional para los conductores de furgonetas.

Junto con la ETF, varios eurodiputados se han manifestado en contra de reducir la edad mínima para obtener el permiso de conducir como solución a la escasez de mano de obra en el sector del transporte por carretera. Como señalaron, modificar la Directiva no solucionará la escasez de conductores. En opinión de la ETF, la única manera de solucionar la escasez de conductores profesionales es mejorar los salarios y las condiciones laborales, como lo demuestra el hecho de que la edad media de los conductores de camiones y autobuses es de aproximadamente 50 años.

Como también se ha señalado durante el debate, cada vez circulan más furgonetas por nuestras carreteras, lo que representa una parte importante de los accidentes de tráfico en las ciudades. La ETF también propuso recientemente, en su manifiesto para los trabajadores de la logística , que se deben mejorar los requisitos de formación y seguridad para los trabajadores de la logística. Esto podría lograrse como parte de la propuesta del ponente del Parlamento Europeo de establecer una categoría B+ con la creación de un requisito separado para la formación de tipo CPC para los vehículos N1 utilizados con fines profesionales.

La ETF reitera su llamamiento para evitar cualquier reducción de la edad mínima requerida para los conductores de camiones o autobuses y garantizar que los conductores de furgonetas reciban formación profesional. Adjunto encontrará el informe de la ETF sobre la revisión de la Directiva sobre permisos de conducir 2006/126/CE.