Bárbara 51 años y 23 al volante «Soy como una niña, cuando veo un camión por primera vez, me enamoro enseguida»

Barbara, es una veterana del sector, 51 años de los cuales 23 pasó conduciendo su camión,  Ella se embarcó a los 26 años con dos hijas pequeñas y una familia en su contra, y se abrió camino -y sobre todo un nombre- en una época en la que las mujeres al volante aún eran pocas, pero los sueños eran muchos y sobre todo grande… un equilibrio

 

 

«Soy una niña de nueve años cuando veo un camión por primera vez y me enamoro enseguida». Así comenzó la historia de amor entre Barbara y el mundo del transporte por carretera. Un amor a primera vista que nunca se ha desvanecido durante 23 años. Cuando la escuchamos conduce con naturalidad, "pero tengo un auricular", nos tranquiliza con su voz alegre y el inconfundible acento de sus orígenes, aunque ya hace tiempo que vive en Ferrara. Solo más tarde descubrimos que para hablar con nosotros ha bajado el volumen de la radio que siempre tiene encendida para acompañarla con algo de música: «Hasta techno, a veces» nos revela. Bárbara tiene el alma descarnada de una veterana que tuvo que ganar experiencia para hacer realidad su sueño y mientras los kilómetros pasan bajo las ruedas de su camión, su mente vuela al pasado, a cuando era una niña que miraba las "bestias de la calle" desde el balcón de la casa,

 

"No había camioneros en la familia, así que cuando dije que quería hacer este trabajo cuando fuera grande, nadie me tomó en serio". Entre decir y hacer, sin embargo, la vida está de por medio y los planes de Bárbara cambian a medida que se hace mayor: «A los 18 me casé y junto a la boda llegaron con cuatro años de diferencia dos niñas, Sabrina y Francesca .
En ese momento ya estaba trabajando en una empresa para la que conducía furgonetas, pero mi sueño de conducir un camión, uno real, siempre ha permanecido. Nadie imaginaba que todavía quería perseguirlo, pero después del nacimiento del segundo hijo, decidí inscribirme en la escuela de manejo y obtener mi licencia. Yo tenía 26 años y toda la familia estaba en contra, pero no había forma de hacerme cambiar de opinión».

El sueño comienza a tomar forma cuando es contratada como chofer. Un trabajo diario que le permite regresar por la tarde y cuidar de sus aún pequeñas hijas. Cuando las niñas crecen, Bárbara también comienza a viajar al extranjero: el sur de Francia, Alemania, pero sobre todo Suiza, España. Y es precisamente de ese viaje realizado en 2010 que guarda uno de los más bonitos recuerdos: «Llegamos a Valencia después de dos maravillosos días de viaje. Estábamos realizando el transporte para una empresa de catering que debía gestionar un evento para Ferrari, con motivo del Gran Premio de F1. La vista de la pista llena de coches maravillosos hubiera sido suficiente para llevarme a casa un recuerdo maravilloso, pero la última noche, antes de partir nuevamente, presentaron el nuevo coche con el que correrían el Gran Premio. Estaba hablando con los mecánicos de Maranello cuando en cierto momento un niño pequeño entra en la habitación, mira el auto, les da la mano a todos, incluso a mí, y luego se aleja. Era Fernando Alonso. ¡Le di la mano a Alonso!". Al escucharla contar este episodio, Barbara todavía parecería incrédula. «Pero ese no fue el único encuentro interesante que tuve durante mi carrera como camionera: durante un descanso en un Autogrill también conocí a Raz Degan. Salí, él entró con el equipo de filmación. Uno no tiene ciertos encuentros si tiene otros trabajos» nos dice riendo y añade que su sueño hubiera sido conducir un formula 1. "¿Te imaginas, la primera mujer piloto en Ferrari? Creo que seguirá siendo solo un sueño". De hecho, no es el único. «En ese momento me hubiera gustado abrir mi propia empresa de transporte por carretera, solo para mujeres, pero después de hacer algunos cálculos me di cuenta de que habría sido una deuda demasiado grande para pagar. Entre otras cosas, en ese momento no era fácil encontrar mujeres conductoras, había muchas menos. Elegí no arriesgarme y abandonar ese camino. Lo reconozco, hoy todavía tengo algunos remordimientos».

La aventura exterior termina con el nacimiento de dos hijos más, los mellizos. Mientras tanto, Bárbara empieza a trabajar en una pequeña empresa cerca de casa para la que transporta frutas y verduras a mercados y supermercados, «trabajo de noche y cuido de la familia durante el día», explica. La pregunta, sin embargo, surge espontáneamente: pero Bárbara, ¿cuándo descansa? La respuesta llega una vez más sincera y alegre: «Por suerte nunca he sido durmiente, unas pocas horas al día me bastan y vuelvo a estar llena. Por otro lado, tomé esta decisión para no alejarme demasiado de los niños, aunque les fuera más fácil porque nacieron con su madre como conductora, pero las dos primeras hijas sufrieron un poco mi ausencia. más cuando eran pequeños y no me gustaba estar presente ni para los mellizos. Ahora que son mayores es más fácil, ya no necesitan a su madre constantemente, aunque ahora también hay nietas que cuidar». Tres, para ser exactos: Veronica de 13 años , Asia de 12 años y Kawthar de 7. Y es esta última la que ya parece tener las agallas de su abuela que hoy, a sus 51 años, no tiene absolutamente ninguna intención de colgar el volante y le gustaría transmitir la pasión a un futuro heredero: «Kawthar presta mucha atención cuando maniobro o aparco y dice que quiere ser conductor cuando sea grande, pero aún es demasiado pronto para saberlo». Aunque es un poco más pequeña que aquella niña que se asomaba al balcón de su casa a mirar los camiones y al final ese sueño se hizo realidad.

Dejemos a un lado a la maravillosa familia de Bárbara por un momento y preguntémosle qué ha visto cambiar en el sector a lo largo de los años.
«El respeto por quienes ejercen esta profesión ha desaparecido en el sur de Europa . En cambio, guardo mejor recuerdo del extranjero, hasta que lo frecuentaba como chofer. Solo mire las áreas de servicio para comprender la consideración que tienen los conductores en el sur en comparación con otros países. A veces he tenido que aguantarme, otras veces venían a recibirme las secretarias de la empresa ofreciéndome la llave de su baño, pero me gustaría recordaros que tener un baño practicable y accesible en el lugar de trabajo es un derecho de todos, tanto para mujeres y para hombres".

¿Cómo ha cambiado la guía?
«Piensa que cuando empecé todavía estaba usando la caja de cambios más completa. Me tomó dos días descubrir cómo funcionaba, pero qué placer fue conducirlo. Hoy conduzco un Daf en el que la tecnología es la reina: todo es más cómodo, más seguro, hay más atención para el conductor, pero la verdad es que antes me divertía más».  

 

¿Qué es lo más importante de tu camión?
"La limpieza. En este punto no soy quisquillosa, más, cuando me cargan el camión siempre compruebo que no se hayan ensuciado y en todo caso antes de irme tengo que pasarle un trapo. La cabina es mi casa, tengo que sentirme a gusto».

Como veterana, ¿cómo te acercarías a los jóvenes en esta profesión?
«Antes que nada, comencemos con un dato: los costos para quien quiere comenzar a hacer este trabajo son muy altos. Un niño o una niña, ¿cómo lo hace? Sin embargo, en este sector no solo necesitamos más gente joven, sino más mujeres, cerebros pensantes femeninos, como me gusta decir. Soy mujer y soy parcial, lo sé, pero estoy segura de que una mayor presencia femenina marcaría la diferencia".

 

Si ponemos en la balanza las ventajas y desventajas del comercio, ¿qué prevalece?

«Este trabajo requiere sacrificios y pasión. Me saltaba las obras de teatro de mis hijos cuando eran pequeños porque tenía que irme o tenía que descansar; Yo también perdí mi matrimonio, pero para mí hay un inconveniente: he visto lugares maravillosos a lo largo de los años, he admirado amaneceres y atardeceres, he viajado mucho y a pesar de las dificultades, hoy cuando vuelvo a casa soy feliz, estoy satisfecho".

Antes de despedirnos, permítanos hacerle una última pregunta, una curiosidad más que otra cosa.

¿Todavía te llaman "condesa agria"?
Bárbara se ríe con ganas y explica: «Al principio ella era solo una condesa porque yo era tímida, entré en el sector predominantemente masculino y me quedé un rato sola, dije saluditos. Acid vino después, gané algo de fama. Pero sí, todavía pasa que me llamen así y en fin no me importa».