Los permisos de conducir camiones a jóvenes de diecisiete años provocaran más víctimas en la carretera

Las cifras muestran que en los países donde los conductores menores de 21 años pueden conducir un camión, hay más colisiones y más víctimas.

 

 

 

Los planes europeos de acceso a los permisos de conducción de camiones a jóvenes de diecisiete años provocaran más víctimas en las carreteras. Las organizaciones implicadas en la seguridad vial lo advierten en una carta a los ministros de transporte europeos.

 

Los ministros decidieron el lunes aceptar la directiva sobre permisos de conducir propuesta por la Comisión Europea. Esto significa que los conductores (de camiones) pueden ponerse al volante a partir de los diecisiete años. Esto tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y facilitar la libre circulación de los ciudadanos dentro de la UE.

 

Las organizaciones de seguridad no ven nada en esto. "Los adolescentes al volante de vehículos de 40 toneladas se meten en problemas", afirman en una carta dirigida a los ministros de transporte europeos. Según las organizaciones, las cifras muestran que en los países donde los conductores menores de 21 años pueden conducir un camión, hay más colisiones y más víctimas.

En cinco estados miembros de la UE, los conductores pueden ponerse al volante de un camión a partir de los dieciocho años. Se trata de Alemania, Finlandia, Irlanda, Polonia y España. En otros países, incluidos los Países Bajos, el límite de edad es 21 años.

 

Escasez de conductores

Las organizaciones de transporte ven valor en reducir el límite de edad para toda la UE. Las cifras de la asociación comercial internacional IRU muestran que la escasez de conductores en Europa asciende actualmente a 600.000. La IRU espera que esa cifra aumente a 2 millones en los próximos tres años.

Según el grupo de defensa, la gran diferencia entre la edad a la que los conductores potenciales abandonan la escuela y la edad a la que pueden convertirse en conductores de camiones es un obstáculo para reclutar jóvenes para la profesión. Actualmente, sólo el 6% de los conductores tienen menos de 25 años.

La comisión de transportes del Parlamento Europeo debatirá el jueves la propuesta de la Comisión.