El vehículo ha dado varias vueltas de campana tras el impacto
Al menos una persona ha resultado herida grave en un accidente entre un camión y una ambulancia que ha tenido lugar este lunes en el kilómetro 453 de la carretera A-2, en término municipal de Alcarràs (Segrià).
Según ha podido saber la ACN, el herido grave sería el conductor de la ambulancia, que al chocar con el camión ha dado varias vueltas de campana.
Los Mossos han recibido el aviso del accidente hacia las cinco menos cuarto de la tarde. Las causas por las que los dos vehículos han colisionado están bajo investigación.
El Servei Català de Trànsit (SCT) indica que el siniestro ha tenido lugar en sentido Barcelona, pero que ha sido necesario cortar la carretera completamente.
La tragedia tocó la autopista A10 (Autofiori) entre Bordighera y Sanremo: el camión viajaba a una velocidad cercana a los 100 km / h. El vehículo pesado fue detenido por la policía de tránsito luego de instalar un “by-pass” en la carretera. El conductor del camión estaba borracho con un nivel de alcohol por encima del límite.
Un conductor de camión en estado ebrio viajó unos tres kilómetros contra la autopista en la Autostrada dei Fiori , entre Bordighera y Sanremo, después de dejar un área de descanso. El hombre fue detenido por una patrulla de la Policía de Tráfico.
Una loca maniobra que podría causar un accidente de tráfico potencialmente desastroso. El centro de operaciones alertó a las patrullas que llegaron en poco tiempo por la A10 en dirección a Sanremo. Los agentes, lee un comunicado de prensa, han tomado todas las medidas previstas en estos casos para hacer seguros a los conductores mediante el uso de un “by pass” hecho con la ayuda de los operadores de autopistas. El conductor del camión, un ciudadano rumano de 56 años, fue arrestado. Resultó positivo para la prueba de alcohol (nivel de alcohol en sangre de 1,80 g / l) y viajaba a una velocidad cercana a los 100 kilómetros por hora.
Allal el Mourabit vivía en el vehículo e intentó unirse dos veces a Daesh en Siria.
llal el Mourabit Ahammar, el jihadista detenido por la Guardia Civil cuando, a bordo de su camión, salía del polígono Agustinos de Pamplona, había intentado, hasta en dos ocasiones, en 2014 y 2016, integrarse en Daesh y, para ello, viajó a Turquía, según fuentes antiterroristas.
El hecho de que condujera un camión de gran tonelaje, en el que dormía, ya que era su único domicilio, le convertía, según las citadas fuentes, en un peligro potencial, corroborado por su actividad en redes sociales, en las quejustificaba los atentados suicidas y los degollamientos de las víctimas.
Mourabit ya fue juzgado por la Audiencia Nacional ya que, en diciembre de 2016, fue detenido en Irún cuando conducía un camión de gran tonelaje ante la sospecha de que quisiera usar el vehículo para cometer un atentado, como ocurrió en Niza y Berlín. En el vehículo, la Guardia Civil halló propaganda jihadistas.
Durante su estancia en la cárcel, lejos de reinsertarse, se había radicalizado y, al salir en libertad, Mourabit, marroquí de 48 años, se había dedicado aadministrar varios perfiles y canales en redes sociales desde donde había difundido gran cantidad de material propagandístico violento. La mayoría de estos vídeos son de productoras mediáticas afines a grupos terroristas jihadistas
Según la Benemérita, este individuo mantiene su fijación en la justificación de los ataques suicidas como medio legítimo de lucha contra occidente, así como los ataques contra la población civil de Israel por parte de grupos terroristas palestinos.
De hecho, con el fin de esquivar la vigilancia de las Fuerzas de Seguridad, adoptaba medidas de seguridad para evitar ser identificado como administrador de los mencionados perfiles.
La Guardia Civil analiza los dispositivos empleados por el detenido para conectarse a Internet y otras evidencias halladas en el registro del camión de gran tonelaje que habitualmente conducía (y que era su hogar).
Los responsables de la operación, en la que ha colaborado el Centro Nacional de Inteligencia (CNI), consideran que el arrestado mantiene desde hace años en un “proceso continuo de radicalización terrorista”. Asimismo, ha manifestado su odio y repulsa contra el Poder Judicial y España, a los que responsabiliza de su paso por prisión.
La operación ha sido llevada a cabo por el Servicio de Información de la Guardia Civil, bajo la dirección del Juzgado Central de Instrucción nº 1 y la Fiscalía de la Audiencia Nacional.
En error del GPS llevó al conductor hasta las angostas calles de la pedanía malagueña. El vehículo está bloqueado desde la tarde noche de ayer
Un error del GPS llevó al conductor del camión a hacer un giro imposible a la izquierda. Una vez hecha la maniobra, el tráiler cargado con varios turismos se quedó sin margen para ir hacia delante por la presencia de la propia montaña ni hacia atrás, ya que el remolque ha quedado en el borde de un barranco y ha terminado bloqueando totalmente la carretera MA-3110, vía que une el núcleo malagueño de Olías con Totalán. La Policía Local de Málaga trabaja en la zona para intentar despejar la calzada.
Ocurrió ayer sobre las 20.00 horas.El vehículo se metió en la boca del lobo tras pasar por Totalán procedente de la Cala del Moral. Aunque la ruta prevista era ir desde el Centro Comercial Rincón de la Victoria hasta Málaga capital, el GPS comenzó a fallar indicando una ruta alternativa que le llevó a la pedanía malagueña. En en un intento por incorporarse de nuevo a la MA-3110 desde la calle del Norte, llegó el giro imposible.
Según fuentes de la Policía Local, una primera grúa se trasladó hasta ese punto poco después del incidente, aunque el operario no encontró la solución y la escasez de luz con caída del sol no facilitó el trabajo. Las fuentes han añadido que una segunda se dirige hasta el lugar para intentar despejar la carretera, por lo que recomiendan a los conductores que necesiten cubrir el trayecto Olías-Totalán o Totalán-Olías que lo hagan a través de la costa vía El Palo.
El conductor, al que le han impuesto seis meses de multa, fue apresado a las siete de la mañana después de circular haciendo eses por la A-4
Agentes de la Guardia Civil en el momento de la detención del camionero que quintuplicaba la tasa de alcohol – ABC
En el argot de los agentes que trabajan a pie de asfalto se les conoce como terroristas viales porque son una bomba de relojería a punto de estallar. Son conductores que a pesar de tener retirado el carné tras acumular infracciones, siguen sin cambiar sus malos hábitos al volante y su conducta peligrosa puede acarrear consecuencias dramáticas. El último que ha detenido la Guardia Civil conducía un camión de 40 toneladas.
El arresto se produjo el pasado lunes en la A-4, que une Madrid con Cádiz, a la altura del kilómetro 455 y dentro del término municipal de Écija. El vehículo pesado circulaba haciendo eses, «llegando casi a colisionar con la barrera de protección lateral del lado derecho de la calzada», señala la Guardia Civil.
Los agentes sometieron a la prueba de alcoholemia al conductor, que arrojó un resultado positivo de 0,76 y 0,77 miligramos de alcohol por litro de aire espirado, quintuplicando la tasa máxima permitida, que en el caso de conductores profesionales es de 0,15 miligramo por litro. Lo más llamativo es que el detenido, que tiene 34 años, dio positivo a una hora muy temprana, pasadas las siete de la mañana. La detención se produjo a las 6.45 horas.
Condena: seis meses de multa
En ese momento se le comunicó que iba a ser detenido por un delito contra la seguridad vial. La sorpresa para los agentes fue al verificar que tenía el carné de conducir retirado porque no había realizado el curso de sensibilización y reeducación vial que obliga la ley para los conductores condenados a los que les han quitado el permiso y pretende recuperarlo. En su caso había sido sentenciado a dos años de prisión.
El camión que conducía era un transporte ordinario, que llevaba 25.000 kilos de paquetería. Además de circular bebido y sin carné, en las dos últimas semanas había incumplido los descansos que exige el Reglamento de Transportes como medida de seguridad. Por todo ello, el conductor quedó a disposición del juzgado de Instrucción de Écija, que lo citó para un juicio rápido. Tras aceptar los hechos, ha sido sentenciado a una pena de seis meses de multa, a razón de cinco euros diarios (900 euros en total) y a ocho meses de retirada del permiso que nunca recuperó.
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