Se despliegan camiones sin conductor en los Emiratos Árabes Unidos

En los últimos meses, el Puerto de Felixstowe ha estado probando las llamadas unidades tractoras de terminal autónomas. Es posible que los que trabajan en el puerto, así como los conductores de camiones que entran y salen de las instalaciones, los hayan visto últimamente. En un comunicado de prensa, el Puerto de Felixstowe ha confirmado que los vehículos autónomos se han desplegado siguiendo un "programa completo de puesta en servicio y pruebas".

En las pruebas, EVO.1, el automóvil logístico eléctrico no tripulado de Evocargo, navegará por el distrito logístico del sur de Dubái de diciembre a febrero de 2023. Un objetivo clave de las pruebas es permitir que Evocargo cambie y rediseñe EVO.1 especialmente para el área MENA. Durante el período de prueba, un operador remoto probablemente estará estacionado en el sitio dentro del centro de administración para manejar la plataforma. El centro, ubicado en el distrito logístico de Dubai South, cuenta con un paquete de software para monitorear el funcionamiento del EVO.1, probar el estado operativo de los sensores y detectar cualquier error.

Mohsen Ahmad, director ejecutivo de Logistics District – Dubai South, y Andrey Bolshakov, director ejecutivo fundador de Evocargo, asistieron a la ceremonia de firma del MoU. Dubai South es el mayor crecimiento de una sola ciudad del emirato centrado en la aviación, la logística y la propiedad real. Evocargo, con sede en Dubái, es un proveedor de servicios de logística que desarrolla y entrega plataformas de transporte eléctrico autónomas.

Dubái es un centro logístico mundial con capacidad de carga y conectividad inigualables. Refinar la tecnología de camiones eléctricos y sin conductor para el área lo ayudará a reducir aún más su huella de carbono y aumentar las credenciales verdes de la ciudad.

A diferencia de las iniciativas en otras ciudades y países que se centran únicamente en la implementación de automóviles autónomos personales, el sistema de transporte autónomo de Dubái es multimodal y abarca la concentración de los siete modos de la flota de transporte público general, incluidos metro, tranvía, autobús, taxi, Transporte maritimo. , teleféricos y lanzadera. Cuando se lleve a cabo por completo, la técnica ayudará a reducir los precios del transporte en un 44 % o AED 900 millones, ahorrando AED 1500 millones por reducir la contaminación ambiental del aire y AED 18 mil millones por aumentar la eficiencia del sector del transporte en un 20 %.

Mohsen Ahmad dijo: “Estamos encantados de llegar a un acuerdo estratégico con Evocargo para lanzar las primeras pruebas autónomas de los EAU, estableciendo nuevos puntos de referencia mundiales y consolidando la posición de gestión empresarial logística del país. Además de mejorar la efectividad operativa, nuestra asociación ayudará a escalar las operaciones de la cadena de suministro y lograr la sostenibilidad. En el Distrito Logístico, nuestro mandato es ayudar al negocio y acelerar el rápido crecimiento del sector logístico dentro de los Emiratos Árabes Unidos. »

Andrey Bolshakov dijo: “Esa es la primera empresa de Evocargo en automóviles autónomos en un centro logístico multimodal mundial de este tipo. Esta prueba es un hito importante para la empresa porque abre oportunidades para expandir nuestros productos a mercados estratégicos en el Medio Oriente y Asia.

La capacidad de elevación de la plataforma sin conductor es de 2 toneladas y puede acomodar hasta seis paletas europeas que viajan a 25 km/h durante una distancia máxima de 200 km. La carga de un automóvil para un día completo de operación toma entre 40 minutos y 6 horas, dependiendo de la toma de corriente.

El sistema de protección de la plataforma EVO.1 cuenta con 4 niveles: un sistema de detección y previsión del área alrededor del automóvil, un sistema de diagnóstico computarizado, un sistema de apagado a distancia y un sistema de frenado neumático de emergencia.

Los programas de piloto automático de administración de flotas respetuosos con el medio ambiente de EVO.1 mejoran la eficacia del transporte de mercancías y reducen considerablemente el tiempo de inactividad de los camiones. La robotización y el uso de energía eléctrica y celdas de gas hidrógeno como alternativa al ahorro económico típico del valor del suministro de gas.

Evocargo cuenta con 37 innovaciones protegidas y ciencias aplicadas. Las patentes de Evocargo incluyen algoritmos de posicionamiento visual, mapeo computarizado, calibración e integración de sensores y cámaras, estrategias seguras de elección de equipo y parámetros dinámicos del modelo.