Conducir un camión a los 18 años: ¿Es posible en España?

¿Puedes conducir un camión a los 18 años? La pregunta es legítima sobre todo cuando el pasado mes de diciembre la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo propuso reducir la edad límite para conducir un camión a 18 años e incluso a 17 años con el acompañamiento de un conductor experto. La propuesta desató un gran debate que aún continúa.

La asociación europea Etsc dijo inmediatamente que no a la propuesta de la Comisión. Basándose en una investigación de la Asociación Alemana de Seguros, afirmó que los camioneros más jóvenes, de entre 18 y 20 años, son los que causan más accidentes. También se registraron datos similares en Finlandia y Polonia.

Sin embargo, la Comisión Europea respondió que el período de acompañamiento sirve precisamente para permitir que los camioneros muy jóvenes adquieran más experiencia y puedan acceder rápidamente al mercado laboral.

¿Puedes conducir un camión a los 18 años en España? Así está la situación.

En realidad en nuestro país ya se puede conducir un camión con 18 años. Como se indica en el sitio web del Gobierno de España , a los 18 años es posible obtener un permiso de conducir C o C+E y conducir vehículos utilizados para el transporte de mercancías, sin límites de masa, siempre que se obtenga el CAP de mercancías asistiendo a un curso ordinario. de 280 horas (260 de teoría y 20 de práctica).

Alternativamente, los mayores de veinte años pueden asistir a un curso acelerado de 140 horas (130 de teoría y 10 de práctica). Sin embargo, antes de los 21 años no se pueden conducir vehículos que pesen más de 7,5 toneladas, límite fijado para el permiso C1, al que también pueden acceder los jóvenes de 18 años.

Todas las autoescuelas que organizan cursos para el permiso de vehículos pesados ​​especifican que también son accesibles para jóvenes de 18 años. Sin embargo, estos últimos suelen preferir el curso acelerado porque cuesta menos (2.500 euros en lugar de 5.000 euros) y es menos exigente. Después de 3 años, le permitirá pasar automáticamente al transporte de cualquier tonelaje.

La oportunidades y los obstáculos 

Hacer más accesible a los jóvenes la obtención de un permiso para conducir vehículos pesados ​​ayudaría, por un lado, a combatir la escasez de camioneros  , un problema cada vez más grave en Italia pero también en Europa. Reducir el umbral de edad haría que la carrera en el sector del transporte fuera más atractiva para los jóvenes. Naturalmente, sería necesario apoyar y formar a los camioneros más jóvenes, quienes, "destetados" a una edad temprana, adquirirían las competencias necesarias para una conducción profesional y segura, para ellos y para los demás usuarios de la vía. En los próximos 7 años se estima que un tercio de los camioneros en Europa se jubilarán y, de momento, parece que no estamos preparados para este relevo generacional. Por lo tanto, es necesario actuar a tiempo, de lo contrario todo el sistema de transporte corre el riesgo de colapsar.

Sin embargo, el problema de los costes persiste , ya que es difícil para un joven de 18 años ahorrar los 5.000-6.000 euros necesarios para asistir a los cursos y obtener el título. El Registro de Transportistas intenta superar este problema distribuyendo cada año incentivos para fomentar la formación de los transportistas. En particular, en 2024 anunció una iniciativa destinada a financiar con un millón de euros la formación de aproximadamente 500 nuevos conductores. La necesidad estimada de conductores en España es mucho mayor, pero sigue siendo un paso adelante en el intento de formar nuevos conductores para el presente y el futuro.