Paso adelante en el Parlamento Europeo para la reforma del permiso de conducir camiones a los 17 años

El parlamento Europeo avanza en la reforma del carné de conducir y sobre todo en la controvertida posición de permitir que los jóvenes de 17 años puedan conducir camiones. 

La reforma del permiso de conducción comunitario dio un importante paso adelante el 28 de febrero de 2024, cuando la Cámara del Parlamento Europeo adoptó su posición sobre el texto propuesto por la Comisión Europea con 339 votos a favor, 240 en contra y 37 abstenciones. Una primera innovación se refiere a los exámenes para la obtención del permiso de conducir, que deberán incluir conocimientos sobre conducción en condiciones de nieve o resbaladizos, uso seguro del teléfono durante la conducción, ángulos muertos, sistemas de asistencia a la conducción y seguridad en la apertura de las puertas del vehículo.

En cuanto a la validez, el texto del Parlamento Europeo la amplía a 15 años para motos y turismos y la mantiene en cinco años para vehículos industriales y autobuses. Los diputados rechazaron la enmienda que pretendía reducir la validez para las personas mayores "para evitar la discriminación y garantizar su derecho a la libre circulación y a la participación en la vida económica y social". El texto abre la posibilidad de una autoevaluación de la idoneidad para conducir en el momento de la expedición y renovación del permiso, dejando a los países de la UE la decisión de sustituirlo por un examen médico con controles de la visión y de las condiciones cardiovasculares. Sin embargo, persiste la obligación de visitar para obtener licencias superiores.

También se ha homologado el permiso de conducir digital, pero queda la opción de obtener uno físico si se solicita. La parte relativa a los nuevos conductores incluye un período de prueba de al menos dos años, durante el cual estarían sujetos a ciertas restricciones, como límites más estrictos de alcohol al conducir y sanciones más severas por conducción insegura.

Un capítulo importante para el transporte por carretera es la reducción de la edad para la obtención de permisos para camiones y autobuses a 18 años, con posibilidad de bajar a 17 años si va acompañado de un conductor experto (para las categorías C y C1). Esto debería servir para reducir la escasez de conductores. De nuevo a tal efecto, el texto incluye la posibilidad de convertir el certificado de cualificación profesional de personas procedentes de países extracomunitarios.

Con este acto, el Parlamento cerró su primera lectura, transmitiendo así el texto al nuevo Parlamento que será elegido en junio de 2024, para continuar trabajando en la legislación. Esto significa que el texto final puede sufrir cambios.