Euro NCAP lanza un nuevo programa para evaluar la seguridad de los camiones

El organismo europeo presenta un nuevo plan de evaluación de la tecnología de asistencia a la conducción de camiones (Truck Safe). El programa pretende ir más allá de las regulaciones mínimas y proporcionar un sistema de calificación que puedan utilizar flotas y aseguradoras. Las primeras evaluaciones de seguridad se publicarán en noviembre de 2024.

El Euro NCAP ( Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos ), organización que define los métodos de evaluación de la seguridad pasiva y activa de los vehículos con la introducción y uso de protocolos de prueba específicos, ha lanzado un nuevo programa para evaluar la seguridad de los camiones .

«Aunque los camiones representan sólo el 3% de todos los vehículos que circulan por las carreteras europeas, están implicados en casi el 15% de los accidentes mortales en el continente – explicó Matthew Avery , director de desarrollo estratégico de Euro NCAP – Para hacer frente a esta preocupante tendencia, vamos a "Comenzar a probar tecnologías de asistencia al conductor destinadas a mejorar la seguridad de los vehículos pesados".

«Desafortunadamente, el tamaño y el peso de los vehículos industriales y comerciales los hacen intrínsecamente más peligrosos que los más pequeños – añadió Michiel van Ratingen , secretario general de Euro NCAP – especialmente para los usuarios vulnerables de la vía, como ciclistas y motociclistas».

Las calificaciones de seguridad de la agencia deberían dar a los operadores de flotas una idea de qué modelos comprar: "Hemos trabajado con ciudades, aseguradoras, empresas de transporte, reguladores y otros para desarrollar un sistema de calificación que vaya más allá de la regulación gubernamental".

Entre los fabricantes implicados se encuentran DAF, Scania, Volvo y ZF : «Las nuevas exigencias reglamentarias han obligado a los fabricantes a aumentar las prestaciones en materia de seguridad – afirmó Avery – Sin embargo, nuestro objetivo es avanzar hacia las mejores prácticas en todo tipo de seguridad de los vehículos, en lugar de simplemente cumplir estándares mínimos, un objetivo que hemos logrado con éxito con los automóviles".

Para garantizar la seguridad, la organización se centrará primero en las tecnologías de asistencia al conductor y luego en la introducción de pruebas de choque , pero solo hasta 2030 para que el programa sea más manejable para los fabricantes de camiones.

Los principales ADAS evaluados por Euro NCAP serán la frenada autónoma de emergencia (AEB) para la adaptación inteligente de la velocidad, AEB para usuarios vulnerables de la vía (peatones), sistemas de mantenimiento de carril , AEB de giro lateral y prevención de colisiones con peatones/ciclistas y sistemas de seguimiento por cámaras.

Euro NCAP probará vehículos por sector, centrándose en vehículos de reparto urbanos, vehículos de reparto en autopistas , camiones de larga distancia , así como camiones volquete y transportadores de residuos. Las primeras calificaciones se publicarán en noviembre de 2024 .

«El nuevo sistema de clasificación Truck Safe – concluyó Avery – será el primero en el sector y permitirá a todos los interesados ​​en el transporte de mercancías identificar y evaluar el nivel de seguridad de los vehículos. Esto no sólo garantizará una mayor seguridad para los conductores, sino que también creará oportunidades para aquellos operadores que inviertan en vehículos más seguros, haciendo que el programa sea atractivo tanto para aseguradoras como para transportistas".