Italia endurece la legislación "especialmente" para los camioneros

La nueva legislación establece normas más estrictas y multas más elevadas para los conductores, y algunas especificaciones afectan especialmente a los conductores profesionales.

 

El pasado 27 de marzo, la Cámara italiana de Diputados aprobó el DDL sobre el nuevo Código de Vialidad , con 163 votos a favor y 107 en contra. La medida ahora tendrá que pasar para su aprobación final en el Senado , donde podría ser modificada parcialmente. Pero ya en este primer borrador contiene importantes innovaciones y normas de seguridad que tendrán un impacto significativo en el sector del transporte por carretera.
Veamos cuáles, empezando por los que plantean más problemas a los camioneros.

 

Suspensión temporal del permiso de conducir

En primer lugar, una innovación importante es la introducción de la suspensión de corta duración del permiso de conducción para quienes tengan menos de 20 y/o 10 puntos . En particular, en caso de infracción detectada por la policía por no llevar el cinturón de seguridad o utilizar el teléfono móvil durante la conducción , se impondrá una suspensión de 14 días a quien tenga menos de 10 puntos en el permiso y 7 días para aquellos que tengan menos de 20 .

Las asociaciones profesionales del transporte por carretera han pedido a este respecto que se distinga entre operadores profesionales y otros usuarios de la carretera . Los conductores profesionales, de hecho, tienen, como es sabido, una puntuación en su permiso de conducir y una específica en la Tarjeta de Calificación de Conductor (para las infracciones del Código de Tráfico cometidas mientras conducen el camión). Precisamente por la necesidad de disponer de una licencia para su trabajo, las asociaciones profesionales han pedido que la suspensión breve se calcule sobre la suma de las puntuaciones de las cualificaciones (licencia más CQC) .

 

Manejando en estado de ebridad

Posteriormente se endurecieron las penas por conducir en estado de ebriedad . Se incluirán en la licencia la «Restricción de uso – código 68 sin alcohol» y la «Restricción de uso – código 69 – limitado a conducir vehículos equipados con un dispositivo tipo Alcolock» .
En el primer caso, la indicación del código 68 en el permiso de conducir de camión parece superflua , porque ya hoy en día los conductores profesionales de vehículos utilizados para el transporte de mercancías por carretera deben tener una tasa de alcohol en sangre de 0 .
En cuanto al código 69 , dado que la tolerancia es cero para los conductores profesionales, todos los vehículos utilizados para el transporte de mercancías deben estar equipados de serie con el dispositivo Alcolock , desde la primera matriculación.
Le recordamos que este dispositivo, una especie de alcoholímetro de automóvil , impide que el motor arranque si el nivel de alcohol en sangre del conductor es superior a cero . Cabe subrayar que el Alcolock en general sólo debería aplicarse a aquellos que ya han sido sorprendidos conduciendo con un nivel de alcohol en sangre superior al límite permitido (con una duración de aplicación que varía de 2 a 3 años), por lo que en este caso la legislación parece perfectible.

 

Distanciamiento de seguridad para ciclistas

Novedades también para los ciclistas que supondrán una mayor atención por parte de los conductores de vehículos pesados. De hecho, se introduce la obligación para los automovilistas, camioneros o conductores de vehículos a motor de mantener una  distancia de 1,5 metros  con los ciclistas al adelantar a una bicicleta, pero sólo " cuando las condiciones de la carretera lo permitan " . En las calles más estrechas, sin embargo, el nuevo texto del art. 148 habla de adelantamientos que deberán realizarse "con una separación lateral adecuada , en función de la velocidad mutua y del tamaño del vehículo a motor" y "teniendo en cuenta la reducida estabilidad de las bicicletas". Otro cambio se refiere a la llamada "casa avanzada" , es decir, el espacio reservado a las bicicletas, situado delante de la línea de parada de vehículos a motor, que permite a los ciclistas esperar la luz verde en una posición más visible para los demás vehículos y, en caso, para poder girar primero. La nueva redacción del art. El artículo 40 del Código acepta esta necesidad, estableciendo que «en el caso del área ciclista , la primera franja transversal continua , en el sentido de la marcha, indica el límite antes del cual los conductores de vehículos distintos de las bicicletas están obligados a detenerse , mientras que el La segunda franja indica el límite para bicicletas únicamente , a los efectos de cumplir con los requisitos del semáforo".

 

Conducir bajo los efectos de drogas, sustancias estupefacientes o psicotrópicas

El artículo 187 regula la «Conducción en estado de alteración psicofísica por consumo de sustancias estupefacientes». Hay que tener cuidado porque algunas de estas sustancias también aparecen en medicamentos como analgésicos, analgésicos, antihistamínicos , etc. De uso común, por lo que lo mejor es utilizarlo siempre bajo supervisión médica . La detectabilidad de las sustancias subyacentes a estas drogas (por ejemplo, barbitúricos, medicamentos de origen vegetal a base de cannabis, o incluso morfina u opiáceos) puede ocurrir incluso muchas horas después de su ingesta, incluso cuando los efectos curativos se han agotado.
Si ha consumido drogas y éstas se detectan mediante una prueba de saliva durante un control en carretera, se le retirará el permiso inmediatamente . En el caso de conductores de vehículos comerciales se supone -pero no se especifica- que la retirada también se aplica a la licencia profesional . Para el normal no será posible obtener uno nuevo antes de los 3 años , para el CQC no hay indicaciones. Además, no es necesario acreditar el estado de alteración psicofísica. Será suficiente que la sustancia se encuentre en la sangre para que se apliquen las sanciones.

 

Usar un teléfono inteligente mientras conduce

Quien conduzca con el volante en una mano y el móvil en la otra corre el riesgo de que le suspendan el permiso de 15 días a 2 meses (con una reducción de 8 a 10 puntos ) y de una multa de hasta 1.000 euros. En caso de reincidencia, la multa aumenta hasta los 1.400 euros.

 

Exceso de velocidad

Multa de 173 a 694 euros a quien supere los límites máximos de velocidad en más de 10 km/h y no más de 40 km/h . Si la infracción se comete en una zona residencial y al menos dos veces en un año , la multa se incrementa entre 220 y 880 euros , con suspensión de la licencia de quince a treinta días .

La multa múltiple con el radar

Finalmente, en el caso de que se reciban múltiples multas con radares en un mismo tramo de la vía , en un período de una hora y bajo la competencia del mismo organismo , se pagará sólo una multa , es decir, la más grave incrementada en un tercio ( si es más favorable).