El trabajo de camionero: Poco se habla de cuántas horas hay que dedicar a este trabajo.

El trabajo de un camionero supera significativamente el trabajo a tiempo completo, pero todos solo hablan de la cantidad de ingresos.

Es decir, en toda Europa, los medios se complacen en escribir sobre los salarios de los camioneros. Poco se habla de cuántas horas hay que dedicar a este trabajo. Miremos esto con un ejemplo muy simbólico, viniendo del país con la semana laboral estándar más corta.

Solo hay cuatro países en toda la Unión Europea donde la semana laboral estándar es de 35 horas, lo que supone una media de 7 horas diarias. Estos son Suecia, Irlanda, Luxemburgo y Francia. Y fue en Francia donde se realizó un estudio que mostró cómo los camioneros se las arreglan en ese contexto.

Por supuesto, aquí no se habló de un trabajo de 35 horas. En cambio, el camionero francés promedio trabajó un promedio de 45 horas y 44 minutos, casi un 30 por ciento más que las reglas estándar. Además, el resultado francés fue significativamente subestimado por los conductores de larga distancia, que son particularmente numerosos allí. Sin embargo, cuando se tienen en cuenta solo los conductores de larga distancia, que en promedio superan los 500 kilómetros por día, resulta que hasta el 60 por ciento de ellos trabaja más de 48 horas a la semana.

Si se realizara una encuesta similar en el resto de la UE, las estadísticas podrían ser aún mayores. Después de todo, nuestros conductores suelen conducir mucho más tiempo, a diferencia de los franceses, que normalmente realizan transporte internacional.