Kamaz compró un camión todoterreno: es un Sisu Polar finlandés con un motor de 625 HP

Kamaz tomó un camión nuevo. Sí, esto no es un error, Kamaz fue el recolector aquí, no el vehículo emisor. Kamaz con tales parámetros no es suficiente y tuvo que utilizar los servicios de otro fabricante.

Más específicamente, el público objetivo era el equipo de carreras Kamaz Master, conocido principalmente por sus triunfos en el rally Dakar. Los especialistas en todoterreno necesitaban un nuevo coche taller para las carreras. Al mismo tiempo, querían la mayor potencia posible, un lugar de trabajo cómodo y excelentes propiedades todoterreno. Y así cayó sobre el finlandés Sisu Polar.

Sisu es productor de uno de los camiones más especializados de Europa. Estos incluyen vehículos pesados ​​e híbridos de 900 caballos de fuerza para la industria maderera finlandesa. Sisu también es un proveedor de ejes muy valorado, que los prepara, entre otros, para las versiones Dakar de los Kamazs. Así que los finlandeses y los rusos cooperan en un ámbito más amplio y la recepción del Polar puede parecer una elección natural.

¿Y qué ofrece exactamente el modelo a los pilotos de rally? Se trata de un camión 6 × 6, con motor Euro 5 de 625 CV, caja de cambios automatizada y cabina litera de suelo y techo plano. El proveedor del motor, la caja de cambios y la cabina aquí es Mercedes y estos son componentes del modelo Arocs. El marco, sin embargo, ya es un producto finlandés, con largueros con una altura récord de 46 centímetros. También hay tres ejes finlandeses con ruedas simples y un sistema de suspensión diseñado para condiciones extremadamente difíciles.

Finalmente, agregaré que este es el segundo Sisu Polar que recibe Kamaz. El auto anterior se agregó al equipo de rally en 2013, y aún tiene una cabina del Mercedes Actros MP3. Desde entonces, ha estado viajando con Kamaz Master por todo el mundo, ayudando con carreras organizadas en Asia, África y Sudamérica.

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