Absuelto un empresario por contratar falsos autónomos sin camión propio

 

Un empresario alemán, ha sido absuelto en un proceso acusado de defraudar 60.000 euros a hacienda, contratando durante largos periodos de tiempo, conductores sin camión propio.

 

La aduana y el seguro de pensiones acusaron a un transportista del Distrito de los Lagos de no pagar las cotizaciones correctamente. El veredicto fue sorprendente.

 

Los conductores profesionales también pueden conducir para empresas sin vehículo propio si se consideran autónomos, tienen un autoseguro y trabajan para varios clientes al mismo tiempo durante un período de tiempo determinado. Así lo dejó claro el tribunal de distrito de Waren an der Müritz.

En este contexto, el juez Rolandträger absolvió a un empresario de la región de Müritz de la acusación de retener las cotizaciones a pensiones y al seguro médico de dos trabajadores supuestamente autónomos. La fiscalía, que hizo posible el proceso con una acusación, también exigió finalmente la absolución para el jefe de 40 años.

 

Faltaban unos 60.000 euros en aportaciones

El departamento financiero de la aduana de Nuevo Brandeburgo y la compañía alemana de seguros de pensiones acusaron al empresario de 40 años de no haber pagado adecuadamente alrededor de 60.000 euros en concepto de pensiones y cotizaciones a la seguridad social entre 2015 y 2021. En aquel momento la empresa contaba con 12 camiones y 13 empleados y se dedicaba, entre otras cosas, al transporte de madera.

Se le reprochaba que el director general había contratado repetidamente a dos conductores de Blankensee, cerca de Neustrelitz y Malchow, para cubrir la escasez de personal. Dado que los conductores temporales, de 45 y 60 años, utilizaban principalmente los camiones de la compañía de transporte y también debían participar en los procesos de la empresa, en realidad eran empleados dependientes, explicó un testigo del departamento de aduanas responsable. El hombre del seguro de pensiones estaba en la misma línea.

 

 

“Apenas quedan conductores cualificados”

Pero esto provoca un asombro incrédulo entre el abogado defensor, el fiscal y el juez. Poco antes, los dos conductores afectados habían informado que tenían sus propias empresas y que además estaban asegurados, que conducían para varias empresas y que en una ocasión habían rechazado un pedido del jefe de la compañía acusado. Ambos afirmaron por separado que siempre conducían para varias empresas durante un mes. "Se trata de un hueco en el mercado, ya que apenas quedan camioneros cualificados", afirmó el testigo de 45 años. Siempre lo llaman cuando un conductor cae enfermo en algún lugar pero es absolutamente necesario que la carga llegue a su destino.

 

Esto no impresionó al testigo del seguro de pensiones. Al contrario: si el conductor no tiene camión propio y conduce para varias empresas, cada empresa debe considerarlo un "empleado" y pagar las cotizaciones patronales para el seguro de pensiones y de enfermedad, insistió el inspector del seguro de pensiones. Pero eso fue, en cierto sentido, “demasiado difícil” para todos los demás involucrados”.

 

Juez anuncia absolución integral

El fiscal señaló que algunas de las reclamaciones ya habían expirado. No vio ninguna base para castigar las otras contribuciones. No existe el falso autónomo. El abogado del empresario también lo vio así.

Finalmente, el juez Carrier anuncia la absolución integral. Los dos conductores no estaban completamente involucrados en las operaciones de la compañía ni tenían autoridad para dar instrucciones. Ambos dijeron que a veces habían rechazado tareas cuando no tenían tiempo o dinero. La empleada de aduanas no dejó dudas sobre su descontento por la absolución, pero tuvo que irse sin un veredicto penal.