Cuide los cambios y la calidad del aceite de su Man TGX, ya podría quemarse, advierten desde Alemania

En un año, se han quemado al menos 45 camiones MAN TGX en Europa, por este motivo saltan las alarmas. 

Los incendios de camiones no son nada nuevo en las carreteras y sus causas pueden ser muy diversas. Sin embargo, recientemente se ha observado algo especial a este respecto: la preocupante repetición de incendios en vehículos MAN de varios años de antigüedad.

El portal industrial alemán "Eurotransport.de" analizó este tema junto con la popular página de Facebook "LKW - Unfälle und Controllen", que rastrea los accidentes de camiones. Juntos, los periodistas señalaron que la información sobre incendios provocados por problemas técnicos estaba dominada por los vehículos MAN TGX. Se trata de unidades del final de la producción de la generación anterior, principalmente de los modelos 2017-2019, de los cuales aproximadamente 45 unidades se han quemado en las carreteras desde principios de 2023, es decir, en aproximadamente una docena de meses.

¿Dónde están las causas de estos incendios? Ya el mes pasado los alemanes presentaron las primeras sospechas de que los motores eran muy sensibles al consumo excesivo de aceite. Como se ha explicado, en condiciones de funcionamiento difíciles esto puede provocar daños mecánicos y, como consecuencia, puede derramarse aceite caliente sobre los accesorios y provocar un incendio. Hoy apareció otro artículo sobre este tema, que confirma informes anteriores basados ​​en casos posteriores. Por ello, los autores de los textos advierten que los propietarios de coches TGX de 2017-2019 deben prestar especial atención al aceite y, en general, a las buenas condiciones de funcionamiento de sus vehículos.

MAN respondió a la primera publicación, la de hace un mes, de dos maneras. Por un lado, la compañía afirmó que hay cerca de 900.000 personas viajando por Europa. camiones de su marca y nadie hace reclamos masivos, por lo que es difícil discutir casos de incendio individuales. Por otra parte, se admitió que se habían detectado factores que aceleraban los daños graves a los motores. Esto incluye, entre otros, controles de aceite inoportunos, revoluciones excesivamente altas o conducir con aceite contaminado.