Los camiones pesados ​​tienen prácticamente siempre 2,5 metros de ancho. Incluso si la cabina es más estrecha, puede esperar 250 centímetros en términos de chasis, pasos de rueda y ejes. Por lo tanto, lo realmente exótico es una nueva oferta de los Países Bajos, donde uno de los concesionarios decidió ofrecer un vehículo que pesa casi 30 toneladas, cuyo ancho total no supera los 2,2 metros.

La base de esta oferta es el DAF LF, restaurado a petición de la red de concesionarios Truckland en el taller especializado de Estepe. Aquí, todo el chasis del vehículo, incluidos los ejes, los accesorios del chasis, los parachoques y los pasos de rueda, se estrecha 15 centímetros a cada lado. Como resultado, la parte inferior del vehículo es igual al ancho de la cabina, que en el caso del LF es de solo 2,2 metros.

Como puede ver, incluso las ruedas dobles no encajaban:

La idea principal de este proyecto era crear un camión que solo superara ligeramente a los vehículos de reparto (generalmente 2,1 metros o 2,3 metros de ancho), al tiempo que ofrecía los parámetros de transporte de un camión pesado. Por lo tanto, este diseño atípico permite una amplia gama de configuraciones, desde la versión 4 × 2 regular hasta la variante 6 × 2 con ejes traseros espaciados adicionales. Este último puede ofrecer hasta 29,5 toneladas de masa total, con un eje trasero de torsión.

En cuanto a la fuente de energía, desafortunadamente la gama tiene que terminar con el motor de 6.7 litros, ya que una unidad más grande no cabría debajo de la cabina. En la práctica, esto significa una potencia máxima de hasta 325 hp.