DAF presenta una nueva opción de eje de empuje para las nuevas generaciones XF, XG, XG+ y XD

DAF Trucks presenta una opción de eje de empuje para las nuevas generaciones XF, XG, XG+ y XD. El nuevo eje de empuje tiene dirección electrohidráulica y ya no es mecánico como antes. Según DAF, esto ahorra 30 kg de peso.

Según DAF, los componentes del nuevo sistema ocupan menos espacio en el chasis. Esto significa que se pueden instalar en los tractores depósitos de combustible hasta un 40 % más grandes. Y eso también reduce aún más los costes operativos: gracias a una capacidad de 900 litros, los depósitos de los XD, XF, XG y XG⁺ ahora se pueden rellenar donde los precios de combustible son más bajos.

Electrohidráulico
En función de la velocidad de conducción y la distancia entre ejes, el sistema de dirección electrohidráulico de nuevo desarrollo calcula continuamente el ángulo de dirección óptimo para el eje de empuje direccional. Según DAF, esto garantiza una dirección muy precisa. Los vehículos equipados con el nuevo eje de empuje direccional también se benefician de un radio de giro que se ha reducido aún más en un 12 %. Esto garantiza una maniobrabilidad óptima.
Por encima de los 45 km/h, el nuevo eje impulsor de dirección electrohidráulica se fija en la posición central para lograr la máxima estabilidad del vehículo. La suspensión, la guía y el varillaje completamente rediseñados del nuevo eje de empuje de dirección electrohidráulica garantizan la comodidad deseada para el conductor.