Las empresas de Europa Del Este utilizan conductores de fuera de la UE

El informe recientemente publicado del Ministerio de Seguridad y Justicia, El estado de la migración, muestra que los camiones polacos que ingresan a los Países Bajos a menudo son conducidos por conductores no polacos. Los camiones lituanos también suelen ser conducidos por conductores de fuera de la UE.

Desde el 1 de marzo de 2020, los proveedores de servicios extranjeros deben informar su llegada, la naturaleza y la duración del trabajo que realizan en los Países Bajos, el destinatario del servicio y los empleados desplazados en el mostrador de informes en línea al que se puede contactar a través de www.postedworkers.nl. Los autónomos también deben informar si van a prestar un servicio en un determinado sector en los Países Bajos. Dado que la obligación de informar y el sistema de información aún son nuevos, las cifras disponibles deben considerarse con cautela. Es de suponer que todavía hay informes insuficientes, dice el Ministerio en el informe.

Esto coloca las cifras que citamos aquí en una perspectiva diferente: probablemente todavía sean cautelosas. Por ahora, un total de 99,4 mil conductores polacos registrados, más de la mitad de todos los conductores registrados en el sistema desde febrero de 2020 hasta el 31 de diciembre de 2020. 62.000 camiones polacos fueron conducidos por conductores de la Unión Europea, es decir por Polonia. Los 37.500 informes restantes se referían a camiones polacos con conductores de fuera de la UE. En otras palabras, hasta un tercio del transporte polaco a los Países Bajos podría realizarse con la cooperación de ucranianos, bielorrusos y quizás incluso conductores de Asia. Pero podría ser peor: de los 36.700 transportes de Lituania a los Países Bajos, 29.600 tenían un conductor no lituano en el caballete.

Se sospecha que hay empresas que presentan un informe anual para todos los conductores por adelantado, aunque todavía no se sabe si estos conductores realmente funcionarán en los Países Bajos. Por tanto, el sector del transporte por carretera se distingue de los demás sectores para evitar una imagen distorsionada del número de trabajadores desplazados que llegan a los Países Bajos. Pero debido a que el sistema es todavía tan nuevo, es posible que estas cifras sigan siendo cautelosas.

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