Camión Daimler: "seguro en la carretera"

La cuenta atrás ha comenzado: a partir de julio de 2024, todos los camiones y autobuses matriculados recientemente en la UE deberán cumplir las normas del Reglamento General de Seguridad (GSR) actualizado. 

El reglamento está en vigor para los nuevos tipos de vehículos desde julio de 2022. El GSR estipula una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor para aumentar aún más la seguridad vial de todos los involucrados. 

Los ayudantes electrónicos pueden ayudar especialmente a evitar momentos de falta de atención, por ejemplo debidos a fatiga, estrés o distracción, con las menores consecuencias graves posibles. Además de los conductores y pasajeros de camiones o autobuses, esto también beneficia a todos los demás usuarios de la vía que viajan en coche, bicicleta o a pie. 

Con sistemas de asistencia como Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist, Active Drive Assist 3 o Traffic Sign Assist, Daimler Truck cumple con creces estos requisitos. Los sistemas constituyen el nuevo estándar en todas las variantes de vehículos y se refieren, entre otros, al eActros 600 y a todos los demás modelos de camiones eléctricos de batería de la marca Mercedes-Benz, la serie Actros y, en este caso, también la nueva generación del Actros L, el Otro valor añadido lo aportan el Arocs y el Atego, así como la serie Econic, los vehículos de Mercedes-Benz Special Trucks, así como los autobuses urbanos, interurbanos y de turismo de las marcas Mercedes-Benz y Setra. 

Rainer Müller-Finkeldei, director de desarrollo de productos de camiones Mercedes-Benz: “El Reglamento general de seguridad de la UE es un paso importante en el camino hacia una conducción sin accidentes: nuestra Visión Cero. Llevamos décadas siguiendo este camino y ahora estamos estableciendo nuevos estándares con nuestros sistemas de asistencia a la seguridad más desarrollados. Y esto con vistas a la mejor prevención de accidentes posible para proteger a los conductores y a todos los usuarios de la vía”.

Equipar los vehículos con cámaras y sensores es de vital importancia para la eficacia de los sistemas de asistencia al conductor. Para contribuir aún mejor a la prevención de accidentes, Daimler Truck ha desarrollado una nueva plataforma electrónica que permite una visión aún más amplia hacia delante y hacia los lados mediante la llamada fusión de sensores para combinar datos de radar y cámaras. La plataforma electrónica ofrece 20 veces más procesamiento de datos, en total seis sensores integrados: cuatro radares laterales de corto alcance en la parte delantera y trasera, tanto a la derecha como a la izquierda, un radar de largo alcance en la parte delantera central y la cámara multifuncional. en el parabrisas - ahora puede determinar un ángulo de 270 grados alrededor del vehículo. Gracias al ángulo de visión mucho mayor, los sistemas de asistencia integrados pueden demostrar aún mejor sus puntos fuertes. Esto se aplica tanto a sistemas nuevos como a sistemas más desarrollados.