El Iveco Daily se registró por la policía polaca con 3,5 toneladas, no transportaba absolutamente ningún cargamento y, sin embargo, pesaba casi 4,5 toneladas; esta forma extrema de competencia desleal salió a la luz durante un control de inspección en Polonia. Todo está conectado por mamparos muy pesados, utilizados para el transporte de animales y equipados con una rampa hidráulica.

Por cierto, eso no fue todo. Se trata de tuberías frontales, que los inspectores han identificado como ilegales debido a la falta de aprobación de la UE. Si Iveco hubiera sido registrado por tonelaje, por ejemplo, para un peso de carga de 5 toneladas, esto no habría sido un problema. Sin embargo, los vehículos con una GVM de hasta 3,5 toneladas están sujetos a requisitos especiales en términos de un "sistema de protección frontal". Allí solo se pueden utilizar tuberías aprobadas para su uso en un modelo determinado. Cada componente también debe pasar pruebas de seguridad.

¿Cuáles fueron las consecuencias? Debido a los parámetros ficticios consignados en los documentos, así como a la sintonización ilegal, se confiscaron las placas de los conductores. También se le notificó la multa, aunque no se indicó el monto exacto. No hubo penalización para el transportista, ya que dicha ley es para camiones de menos de 3,5 toneladas.