Sabes por qué la mayoría de modelos de camiones Mercedes comienzan por la letra A? Te lo explicamos
Accelo, Atego, Atron, Axor, Actros y Arocs. Ustedes conocen bien estos nombres, ya que los camiones producidos por Mercedes-Benz siempre se encuentran entre los más vendidos del país. Pero, ¿alguna vez has notado que todos los nombres comienzan con la letra A?
En aquel entonces, el fabricante de automóviles nombraba camiones con sólo una o dos letras y una secuencia de cuatro números, como los famosos L-1113, LS-1935 y otros. Las letras significaban el tipo de camión, ya fuera un modelo rígido o un caballo mecánico, y había otras denominaciones, como la K, que se utilizaban para modelos vocacionales, como los volquetes, en este caso.
En 1996 llegó el Actros, el primer camión de la marca de la estrella que llevaba un nombre en lugar de una sigla. Reemplazó a la serie SK en Europa y llegó a Sudamérica recién en 2010, ya en su segunda generación.
Aquí también están el Axor, el Accelo y el Atego, que más tarde se reforzaron en la línea Arocs. Como comentamos en otras noticias recientes, el Axor está descatalogado, pero recibirá un sustituto, el Antos.
También se produjeron los modelos Atron, una evolución de los modelos L y LS con cabina HPN, lanzados en 1989. Todos estos camiones tienen nombres que comienzan con la letra A, algo que seguirá utilizando el fabricante en los modelos que se comercializarán lanzado en el futuro.
Esto se debe a que la empresa se basa en la letra griega Alpha para nombrar sus camiones. Alfa (α) es la primera letra del alfabeto griego. Otra explicación es que Alfa Centauri es la estrella más cercana a la Tierra además del Sol, haciendo referencia al logo de Mercedes-Benz, una estrella de tres puntas.
Además del nombre con la letra A, el camión recibe un nombre numérico de cuatro dígitos, como 1419, 2653, 4851, entre muchos otros. Estos números proporcionan información sobre el peso bruto total y la potencia.
El Atego 1419 cuenta con 14,3 toneladas de PBT y una potencia de 185 caballos. El Actros más potente viene con un motor de 530 caballos y un PBT de 26 toneladas. En el caso de los caballos mecánicos, está el PBTC, que es el Peso Bruto Combinado Total, que puede llegar a las 74 toneladas para este camión, pero el número de referencia para la nomenclatura del modelo sigue siendo el propio PBT.
En números, el estándar se ha mantenido sin cambios desde la década de 1960, aplicándose desde modelos con cabina AGL, como el L-1111, lanzado en 1964.
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