Los controles de los pesos reales de los vehículos realizados en el punto de control de la A1, cerca de Toruń, Polonia, tuvieron un carácter único. En las actividades participaron representantes de IBDiM, GDDKiA y GUM. La reunión de expertos se centró en la prevista introducción del control automático del peso de los vehículos a altas velocidades.
Una nueva generación de aparatos de medición aparecerá en las carreteras polacas. Serán básculas que permitirán la emisión automática de una sanción sin necesidad de detener el vehículo o incluso reducir su velocidad.
Hasta ahora en las carreteras polacas existían los llamados baremos de preselección. Tienen una precisión limitada, por lo que sólo sirven para comprobar inicialmente el peso del vehículo para decidir si se detiene para su inspección. Sin embargo, los nuevos dispositivos deben ser lo suficientemente precisos para que las mediciones que realicen sean base suficiente para imponer una sanción. Ya no será necesaria una confirmación adicional de la inspección estacionaria y el transportista sólo conocerá todo el procedimiento por carta.
El jueves pasado tuvo lugar en la autopista A1, cerca de Toruń, una reunión para preparar la realización de este proyecto. Asistieron representantes de la Inspección General de Transportes por Carretera, la Oficina Central de Medidas, la Dirección General de Carreteras y Autopistas Nacionales, así como el Instituto de Investigación de Carreteras y Puentes. Juntos, los expertos analizaron las posibilidades de pesar vehículos a velocidades de autopista y al mismo tiempo tuvieron la oportunidad de observar las inspecciones clásicas estacionarias realizadas con la participación de 29 vehículos.
Aún no se sabe cuándo aparecerán exactamente estos nuevos dispositivos. El anuncio de GITD de hoy (disponible en este enlace ) solo indica que el Ministerio de Infraestructura está llevando a cabo los preparativos adecuados y, por lo tanto, convocó a consultas con expertos.
También puede conocer soluciones similares en otros países. Aquí destaca Ucrania, donde desde mayo de 2022 funcionan hasta varias docenas de puntos precisos de pesaje de camiones, lo que permite la emisión automática de multas. Esto es lo que se asocia con información sobre sobrecargas muy grandes, así como sobre intentos fallidos de evitar mediciones. Sin embargo, recientemente en Noruega surgió la idea de convertir estas básculas automáticas en verdaderas "cosechadoras" para la inspección. Serán dispositivos que simultáneamente pesarán el camión, comprobarán su velocidad, verificarán el número de matrícula en la base de datos y descargarán información del tacógrafo de forma remota.
Balanza de muestra y pórtico de Ucrania:
Fotos de muestra de dicho pórtico:
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