El Rey de la carretera ya no es el Scania 770, ahora es el Shacman X6000 con 800 caballos de fuerza
En menos de dos años, el Scania 770 ha perdido el título del camión más potente del mundo. Ahora el Shacman X6000 hace alarde de esta corona, con 800 caballos de fuerza y 3.750 Nm de torsión en un motor de cilindro de 16,6 litros.
El reinado del Scania 770S como el camión más potente del mundo no duró mucho. Presentado en Europa en septiembre de 2020, el camión sueco perdió el título ante el Shacman X6000, que ahora cuenta con un motor de 800 caballos.
El nuevo camión fue presentado para China y Rusia, y recibe un motor Weichai WP17H800E68 de 16,6 litros, con una potencia de 800 caballos y un par de 3.750 Nm. Este motor cumple con los requisitos de emisiones de China 6, similar a Euro 6.
La transmisión es una Fast Gear S16AD, con 16 velocidades, automatizada. El camión se comercializará inicialmente solo en una versión 6×4, destinada a operaciones en carretera más exigentes.
Dentro de la cabina, además del piso plano, el modelo cuenta con volante multifuncional, una pantalla grande en lugar del tradicional panel de instrumentos, centro multimedia, arranque del motor por botón, control de crucero adaptativo, sistemas de advertencia de colisión, salida de carril e incluso Control automático de presión de neumáticos.
El precio aún no se ha anunciado, pero Shacman ya está aceptando pedidos para el nuevo camión.
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