Ford Trucks comenzará sus ventas en los Países bajos en 2023

Ford Trucks anuncia que comenzará oficialmente en los Países Bajos en la segunda mitad de 2023. El Ford F-Max ya está a la venta en la mayoría de países europeos y los ves conduciendo casi a diario. De momento ya hay un puñado de camiones Ford con matrícula holandesa, pero el año que viene se añadirán muchos más.

Durante años, solo vimos desaparecer marcas de camiones en Europa, ¡pero ahora regresa una marca con una gran historia! Los ves todo el tiempo en la carretera, las camionetas Ford F-MAX. Ford Trucks experimentó un enorme crecimiento en Europa del Este, Central y Occidental en 2022, alcanzando un total de 46 mercados. En 2023, la marca de camiones continuará con esta expansión en los países del norte de Europa con las mismas ambiciones de crecimiento. La noticia es que la marca de camiones también quiere debutar en el mercado holandés este año.

En Bélgica, Ford Trucks no ha estado ociosa. Se lograron buenos resultados en 1,5 años, ya que la cuota de mercado belga es ahora de aproximadamente el 3,4 % (del cual el 5 % en el segmento de tractores). El año pasado, se entregaron unos 250 F-MAX en Bélgica, lo que elevó el total a más de 300. Cada vez más, Ford ve que las empresas que inicialmente compraron una camioneta para probarla ahora compran varias. Clientes como Eddie Stobart y Snel ahora tienen varias camionetas Ford F-MAX en su flota. Este éxito conseguido en poco tiempo nos deja con ganas de más y es un motivo para iniciar operaciones en el mercado holandés lo antes posible.

FORD COMENZARÁ EN LOS PAÍSES BAJOS EN 2023
Ford Trucks ya está en el mercado en gran parte de Europa. A principios de 2023, Dinamarca se agregará a los países donde el F-MAX está oficialmente a la venta y los Países Bajos estarán en el programa inmediatamente después. Para los concesionarios de los Países Bajos, Ford Trucks está actualmente en contacto con entre 12 y 15 empresas. "El plan es lanzar oficialmente la marca Ford Trucks en los Países Bajos a más tardar en la segunda mitad de 2023", dijo Badhadir Koc, director gerente para Benelux y Escandinavia en Ford Trucks. “El interés es grande y estamos convencidos de que hay espacio en el mercado para nuestros camiones. Primero queremos tener la red de distribuidores y la operación posventa completamente lista antes de comenzar oficialmente en los Países Bajos. Queremos liderar esta operación con un distribuidor fuerte que pueda liderar la operación en todo el país. Ya tenemos algunos candidatos y todavía estamos recibiendo solicitudes, por lo que el proceso se está demorando un poco más. Estamos ansiosos por finalizar el trato lo antes posible”, dijo un ambicioso Sr. Koc que ahora vive en los Países Bajos.

17.000 PRODUCIDOS EN 2022
El Ford F-MAX es producido por Ford Otosan en Turquía. La producción ya se ha incrementado considerablemente. Solo este año se fabricaron más de 17.000 camiones Ford, incluido el F-MAX, y hay margen para una producción a mayor escala, según Ford Trucks. El F-MAX tiene una cabina moderna y completamente desarrollada internamente que está claramente dirigida al mercado europeo. La propia fuente de alimentación de 12,7 litros ofrece 500 CV. La caja de cambios es la caja de cambios TraXon de confianza de ZF, ya que también está instalada en otras marcas europeas, y el resto de la tecnología también está a bordo de los principales proveedores europeos. Los argumentos importantes de Ford Trucks son los plazos de entrega relativamente cortos y el precio favorable de los camiones.

CAMIONES FORD COMO MARCA DE CAMIONES
Ford Trucks es una marca de camiones con una gran reputación europea. En Europa, las camionetas Ford se construyeron en Inglaterra y los Ford de la serie D con cabina personalizada fueron particularmente populares en Europa. Posteriormente, se agregó el famoso Transcontinental, un camión internacional que se construyó en Amsterdam. En 1986, Iveco se hizo cargo de la marca Ford Trucks en Europa. Inicialmente, los camiones Iveco ingleses todavía tenían una insignia de Ford en la parrilla, pero pronto también desapareció. Con eso, cayó el telón para la marca en Europa, pero los Ford Trucks de producción local de Otosan permanecieron en el mercado de Turquía. El Ford Cargo siguió siendo popular allí, y todavía se pueden ver las líneas de esa cabina en los camiones Ford de servicio mediano de Turquía. Ford también detuvo los camiones pesados ​​en Estados Unidos. En 1997, Freightliner se hizo cargo de esa sucursal de la empresa. Los camiones, incluidos aquellos con cabina Cargo, se vendieron bajo su propia marca Freightliner y como Sterling por un tiempo. Ahora, años después, Ford Trucks regresa de Turquía. Por cierto, esa empresa también produce allí los modelos Transit para Europa.

PRUEBA DE CARRETERA DE CAMIONETA GRANDE F-MAX
Inmediatamente después de ganar el Camión Internacional del Año 2023, causamos una primera impresión de manejo con el Ford F-Max con 500 hp. Al igual que el jurado, también nos impresionó el Ford. La cabina moderna, con detalles inteligentes y su propia cara elegante, causó una impresión particular. El F-Max es claramente un camión de inspiración europea que es adecuado para el trabajo internacional más duro. Ahora se han lanzado ediciones especiales del F-Max, como el F-Max Blackline, un camión de color plateado con llamativas rayas y ruedas negras. ¡Esté atento a BIGtruck sobre los desarrollos de esta marca europea de camiones más nueva pero confiable!