Nuevo camión único en Europa: Iveco X-Way 570 8X4 de 25 tn  para rescate de camiones pesados y autobuses

 

 
Una empresa holandesa  utiliza un nuevo camión grúa de re Iveco X-Way 570 8×4 para la recuperación de camiones pesados ​​y autobuses. El nuevo Iveco fue entregado por el concesionario Iveco Kwakernaak en Waddinxveen.

 

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Roy van Rijswijk fundó su empresa de rescate en 2012, después de adquirir experiencia en la empresa de recuperación de su tío. Al principio, Roy sólo se dedicaba a la recuperación ligera de turismos, pero un año más tarde se creó la primera empresa de rescate de pesados. Desde entonces, la empresa ha crecido rápidamente. Actualmente hay siete camiones de rescate en espera, cuatro de los cuales son para trabajos pesados. Roy: “Trabajamos para Rijkswaterstaat y para todos los concesionarios de camiones de la región en el remolque y recuperación de camiones. Ésa es también la razón por la que no tenemos una marca fija, porque quiero poder hacer negocios con todos los concesionarios de camiones. El concesionario Iveco Kwakernaak es una de las empresas con las que trabajamos intensamente y por eso la elección recayó en el Iveco X-Way. Quería un 8×4 para trabajos realmente pesados ​​y con el X-Way Iveco tenía una base ideal”.

 

Equipo de remolque holandés B.V.

El camión de rescate de 570 CV está equipado con la caja de cambios ZF TraXon 16 y reducción de cubo en ambos ejes traseros y dos ejes delanteros de 9 toneladas. El camión estaba equipado con una instalación Century 60-35 con una horquilla de 26 toneladas y dos cabrestantes de 16 toneladas. “La pluma con los cabrestantes se puede extender 3,5 metros, la cuchara se puede extender 3 metros. Esto es especialmente importante en el caso de los autobuses, donde los voladizos delanteros y traseros son grandes”, afirma Roy.

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La carrocería, los llamados armarios, fue construida en acero por Van Winkoop. Luego, todo fue construido internamente y organizado por Dutch Towing Equipment, la empresa constructora de Roy van Rijswijk. “En este trabajo quieres que todo esté en el lugar correcto y lo mejor es construirlo y organizarlo tú mismo. Además del sistema de recuperación VDZ, el camión está equipado con todo tipo de implementos y cadenas para recuperaciones pesadas. Incluso los sopletes de corte están incluidos en el equipamiento de serie”. Para mantener suficiente peso en los ejes delanteros con vehículos pesados ​​en la horquilla, se han añadido 4,7 toneladas de contrapeso detrás de la cabina. Esto eleva el peso total del camión a 25 toneladas.

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Camión de rescate único

El Iveco El interior está equipado con todos los lujos, incluido el sistema multimedia Iveco y la tapicería de cuero. En el exterior, el camión estaba adornado con un alerón inferior adicional, un parasol más profundo y una fresca caja de luz. Para Roy van Rijswijk se trata del primer Iveco de la flota. “Creo que es un camión hermoso y este chasis es exactamente lo que estábamos buscando. Además, ahora es un ejemplar único, porque todavía no he visto un segundo X-Way 8×4 como camión de rescate en toda Europa”, concluye Roy.

 

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