Kenworth W900: el camión que todavía se fabrica solo para complacer a los camioneros norteamericanos

KW W900 3

En 2018, KW presentó el W990, un camión que se suponía que reemplazaría y terminaría la gloriosa carrera del W900. El nuevo modelo presenta un diseño clásico, pero mezclado con elementos de los camiones más modernos de la automotriz, como la T680. Como no fue aprobado por los camioneros, los dos modelos todavía están en producción juntos.

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Por tratarse de un proyecto antiguo, el W900 se produce de forma más manual y recibe acabados de mejor calidad, acertando con el gusto de los conductores.

Cuenta con cabinas sencillas, para operaciones de corta distancia, o modelos como el Aerocab Aerodyne Studio Sleeper, de más de 2 metros de largo y 2,18 metros de alto, en los que se puede acomodar una cama grande, mesa, armarios, horno, refrigerador y otros artículos al gusto  del camionero.

W900L | Kenworth

Este modelo tampoco se comercializa en grandes lotes a los transportistas, sino que se vende en unidades individuales, principalmente a los propietarios-operadores, los camioneros autónomos de los Estados Unidos.

El Kenworth W900 es un modelo que entró en producción en 1961 en los Estados Unidos. Formaba parte de la nueva línea del fabricante de automóviles, junto con el K100, un modelo de cabina frontal. El K100 salió del mercado hace varios años, pero el W900 todavía está en producción y este año celebra 60 años. Al principio, el modelo tenía un capó estrecho y un gran espacio para el conductor.

La W en el nombre del modelo hace referencia a Edgar K. Worthington, uno de los fundadores de la empresa. La W900 es una de las camionetas más antiguas que aún se producen en el mundo y se produce básicamente para complacer el gusto de los camioneros en los Estados Unidos.

KW W900 4A pesar de haber sido actualizada varias veces, recibiendo ligeros cambios en el diseño, motores más grandes, más tecnología y seguridad, la camioneta sigue manteniendo el estilo tradicional de hace 60 años, con diales analógicos en el salpicadero, cromo, mucho cromo, y el cabina gigantesca.

La última actualización importante del diseño del modelo tuvo lugar en 1982. Desde entonces, poco ha cambiado en el diseño establecido, pero el motor del camión recibe actualizaciones para cumplir con estándares ambientales más estrictos.

 

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