Scania podría lanzar una cabina 50 centímetros más larga que el DAF XG

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La  marca de uno de los camiones más vendidos en el mundo, Escania podría según las ultimas informaciones, estar preparando una cabina 50 cm mas larga que la del DAF XG. 

Después de DAF, Volvo y Mercedes, tenemos que esperar al nuevo morro más largo de Scania. Hasta ahora, sólo los conductores de DAF se han beneficiado de la ampliación de la longitud de la cabina en la legislación de la UE, pero Scania parece haber encontrado una respuesta. Encontramos la primera foto del nuevo Longline, ¡pero que también puedes poner delante de un remolque de 13,60!

 

Está claro que las cabinas extralargas son populares. Nada menos que el 60% de los clientes de DAF eligen actualmente esta opción. Esta longitud extra es posible porque el camión cumple con la nueva normativa europea de racionalización y seguridad. Gracias al nuevo frontal, la cabina puede ser más larga y, de hecho, la longitud total del vehículo es ilimitada, siempre que se cumpla el requisito del radio de giro y no se supere la longitud máxima de carga. En definitiva, con una cabina tan larga se puede conducir legalmente un semirremolque de 13,60 metros de longitud.

 

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Hasta ahora, DAF era el único que tenía una respuesta a esta nueva legislación, en combinación con espacio adicional en la cabina. Volvo y Scania ofrecen una cabina ampliada, pero con una especie de ampliación de la pared trasera. En Volvo, la cabina XXL ahora también se puede pedir en combinación con el morro Aero, lo que significa que la cabina ahora también está sujeta a la nueva legislación. En Mercedes, que también cumple esta legislación con el nuevo Actros L, todavía no hay señales de una cabina extendida. En esa marca no creen en eso.

 

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310 cm de largo

Sin embargo, Scania ahora parece haber dado con una respuesta superlativa. En la foto filtrada se ve la cabina CP31 Longline, una cabina con una longitud de 310 centímetros desde la pared delantera hasta la trasera. ¡Esto es nada menos que 50 centímetros más largo que el DAF XG+! Como puede ver, la cabina justo detrás de las puertas también es más ancha que ahora. Por lo tanto, no se trata de una ampliación reequipada, sino de una ampliación y ampliación integral de la cabina. 

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Linea larga

No está claro que Scania vuelva a utilizar el nombre Longline, pero es posible. A la marca sueca de camiones le gusta reutilizar nombres antiguos e ilustres, como por ejemplo en la generación Super. Suponemos que esta cabina pronto se lanzará al mercado con el nuevo frontal aerodinámico de Scania. ¡Quizás estas sean las novedades de Scania para la IAA de septiembre!

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