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URGENTE!! ACABAN DE ROBAR AHORA MISMO ESTE CAMIÓN EN SEVILLA, MATRÍCULA 8286-HGH

Aviso Urgente. Acaban de robar ahora mismo, hace escasas dos horas, este camión en Lebrija, Sevilla.  Vamos todos a ir un poco atentos. La matrícula es muy fácil 8280-HGH

 

A ver si me podéis echar una mano nos han robado este camión hace dos horas matrícula 8286-HGH,  lleva un contenedor.  Por favor, difundir pone FITI en el frontal,y es de Lebrija,  Sevilla

 

Recuerda hacer un par de fotos a tu camión, ya que nunca se sabe a quien le puede tocar, y es sumamente importante a la hora de difundir. Recuerda que ya se han recuperado varios camiones robados gracias a este portal. Con un granito de arena de cada uno, podemos contribuir a recuperar otro vehículo robado.

Si visualizas el vehículo en cualquier lugar, puedes alertar a las autoridades en cualquiera de los siguientes números de teléfono.

Emergencias Mossos: 112

Guardia Civil: 062

Policía nacional: 091 

 

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El transporte “parará España” si hay subida de impuestos

«No vamos a consentir que se grave más a la carretera». Así lo asegura el presidente de la Asociación provincial de Transporte por Carreteras, Carlos Marín.

Marín también recordó que más del 80% de quienes están al volante de un camión son autónomos, pymes y micropymes y que los «siete céntimos por litro que quieren aplicar de subida diésel implicarán que algunos no puedan comer», dijo en referencia a la dificultad que tienen los transportistas, también los de Ciudad Real, para repercutir los costes para sus clientes que, en algunos casos, «es imposible».

Así, aseguró que lo tienen «muy claro» y advirtió que en el caso de que el Gobierno hiciera efectiva la subida de los impuestos que afectara a los profesionales de la carretera, especialmente, «paramos España», dijo Marín que recuerda que el 88% de las mercancías del país se transportan por carretera. «Ojo con atacar a la carretera con más gravámenes, que paramos España», aseguró. En concreto, el Gobierno planea subir el diésel para equiparar su tributación con la gasolina, aunque ha afirmado que en principio, «no afectará a autónomos y profesionales».

Para Marín, el sector ya tiene «bastante» con la oscilación que sufre el precio del barril de Brent, que condiciona el 36% del coste de los transportistas, como para tener que asumir más impuestos, dijo. Además, lamentó también que el Gobierno, una vez en el poder mire a este sector para aumentar la recaudación. Por otra parte, en cuanto a las declaraciones de la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, de que el diésel tiene «los días contados», Marín comentó que «será por la propia imposición del mercado» y «a medio plazo», ya que cada vez más transportistas buscan opciones sostenibles, pero «no de forma coercitiva, aumentando los impuestos», sentenció.

 

Fuente – Latribunadeciudadreal.es

 

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Queremos camioneros más cansados y menos pagados

HI

Este frenazo con el coche te puede costar una multa de 500 euros y 6 puntos

Este frenazo con el coche te puede costar una multa de 500 euros y 6 puntos

La legislación vigente sanciona reducir «considerablemente» la velocidad sin avisar con 200 euros, cuantía que puede ascender hasta los 500

 

Probablemente a usted le resulta familiar esta situación. Circula con su vehículo por una vía y se percata de la presencia de un radar u otro dispositivo que podría suponerle una sanción por exceso de velocidad. Por ello, se decanta por dar un frenazo. Pues bien, esta acción es motivo de sanción según la actual Ley de Seguridad Vial y se le puede imponer una multa de 200 euros. Puede ser que también la desconocieras como este otro caso, pero es sancionable al ojo de la Ley.

Según informan desde el portal ‘Motor’, se trata de una situación que puede ser «bastante peligrosa» si consideramos un concepto como el de la distancia de seguridad. Lo ideal es adecuar la velocidad de forma progresiva, pero no siempre sucede así. De hecho, ese frenazo ante la presencia de un radar puede suponer ya de por sí un peligro exponencial en la circulación.

Tal y como recoge la normativa, para frenar, antes debemos cerciorarnos de que se puede hacer con seguridad, de igual forma que se hace ante cualquier maniobra. Se avisa bien a través de las luces de freno, los intermitentes de emergencia o sacando el brazo por la ventanilla y agitándolo muy deprisa.

La legislación recoge los 200 euros de multa por reducir «considerablemente» la velocidad sin avisar. Además, un radar no se considera como «causa justificada». No supone detracción de puntos, pero ¿y si se considera un frenazo temerario? Puede ser una de esas diez multas absurdas y dolorosas. Según recoge el portal ‘The Objective’, la multa podría ascender hasta los 500 euros y la detracción de 6 puntos. Por tanto, precaución.

 

Fuente- Ideal.es

 

 

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ESPAÑA ESTÁ BUSCANDO 10,000 CONDUCTORES

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera española, llamada Astic, indicó en su reunión anual que el transporte por carretera español está buscando más de 10,000 conductores. Eso informa AGF.nl.

La junta está considerando cómo se hace visible entre la juventud española, de la cual no más de una cuarta parte había estado desempleada no hace tanto tiempo. Además, el sector creció un 5% el año pasado y un total de unas 850,000 personas están activas en el transporte por carretera español. Tres cuartas partes de la exportación española se realiza por carretera. Piense, por ejemplo, en la enorme exportación de frutas como naranjas, mandarinas y fresas.

España tiene un gran sector de transporte de más de 100.000 titulares de licencias. Sin embargo, menos de cincuenta de estas empresas tienen ventas anuales que superan los 50 millones de euros. Esto significa que España tiene dos veces más empresas de transporte que un país como Alemania. La fragmentación del sector se considera un problema importante, también para la contratación de nuevos conductores.

 

Ver más en – Bigtruck.nl

 

 

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Un camionero murió en la cabina a causa de una ola de calor

El cuerpo sin vida de un camionero se encontró a las 11 de la mañana por los encargados del área de servicio donde había aparcado a dormir por la noche. En la cabina no tenía aire acondicionado, pero si un pequeño ventilador…

El triste suceso que ha vuelto a revivir en las redes sociales ocurrió en Italia y está causando conmoción.

El hombre se había detenido en su recorrido para pasar la noche y fue encontrado muerto a la mañana siguiente tumbado en la cabina de su camión, que se había convertido en un verdadero horno. 

Milosav Otasevic, de 54 años, residente de serbia en Cassano Magnago (Varese), un conductor de camión, empleado de la empresa recocida Ltd. Villafranca Piemonte (Turín), falleció en la noche entre el miércoles y el jueves de un paro cardíaco, con mucha probabilidad causado por las altas temperaturas. Otra víctima de la terrible calor de aquellos días, en este caso en el trabajo.

El camionero había viajado hasta muy tarde. Durante el trayecto por la Via Nazionale, a lo largo de la carretera del Adriático, en Stanghella, el hombre decidió parar a descansar en la gasolinera Retitalia, en el número 172. Tal vez lo hizo porque no se encontraba bien o, simplemente decidió descansar por la noche, pero desgraciadamente murió mientras dormía.

Los encargados de la distribuidora se encontraron el vehículo estacionado a las 7 de la mañana, cuando se volvió a abrir.

La ola de calor asfixiante, se habla que causó seis víctimas en un día.

Uno de ellos fue a 45 ° en su camión. Al principio pensaron que sólo estaba durmiendo, al encontrarse la cabina del camión cerrada y con las cortinas echadas. A finales de la mañana, sin embargo, comenzaron a preocuparse: en torno a 11, en vista de que todavía el camión no se había movido, se trató de llamarlo, pero no se recibió ninguna respuesta. A continuación, fueron alertados los miembros de rescate y al lugar se personalizó la policía y una ambulancia de Boara Pisani Suem.

Por desgracia, el hombre ya había muerto de un paro cardiaco. Dentro la cabina del camión hacía 40 grados de calor y se encontraron muchas botellas de agua vacías. En el vehículo no había aire acondicionado. Por ello, la policía cree que falleció sólo por el calor. El cuerpo fue puesto a disposición de la familia.

D.E.P.

Nota: Esta noticia no es de actualidad, el triste suceso ocurrió el verano de 2015,  pero gran cantidad de compañeros, nos han pedido que denunciemos públicamente, que hay empresas que sus camiones no llevan instalado aire acondicionado, o que los mandatarios, no permiten a los conductores su uso por el incremento del gasto de gasóleo.  Medidas inhumanas que muchas empresas ponen en práctica para ahorrarse unos miserables centavos.

Un camión al sol en verano alcanza temperaturas mortales

La temperatura del interior de un camión situado al sol en un día de verano puede alcanzar los 46,7ºC, lo que podría provocar  lesiones por calor o incluso la muerte por hipertermia, según un estudio realizado por cuatro investigadoras de las universidades Estatal de Arizona y California en San Diego (Estados Unidos).

 

Un camión al sol en verano llega a alcanzar temperaturas medias de 46,7ºC en su interior, 50,5 en los asientos, 52,8 en el volante, y 71,1 en el salpicadero (con este último valor pueden freírse huevos, mueren las bacterias de salmonela y la piel humana sufre quemaduras de tercer grado).

En el caso de que se encuentre estacionado a la sombra, las temperaturas llegan a 37,8ºC en el interior, 40,6 en los asientos, 41,7 en el volante, y 47,8 en el salpicadero, un infierno que tienen que soportar cientos de miles de conductores durante las épocas de mayor calor.

 

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