3 de cada 4 camioneros quieren dejar la profesión en los próximos diez años

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El Clube da Estrada, la mayor plataforma de ayud y asistencia a los camioneros elaboró una encuesta, durante el mes de junio, en celebración de diez años de actividades como la mayor plataforma de relación y acogida de conductores. Si, por un lado, el 77% de los más de 500 camioneros que respondieron señalan que la tecnología fue responsable de las principales mejoras en las carreteras en la última década, el 71% no se ve ejerciendo la profesión en los próximos diez años.

Según Thomas Gautier, director general de Freto, la logtech responsable de la gestión del Clube da Estrada, los resultados de la investigación son importantes para que toda la cadena logística comprenda cuál será la próxima Revolución Vial.

“Si la gran mayoría de los camioneros ya entienden que las aplicaciones de carga y otras tecnologías son grandes aliados en su vida diaria, todavía tenemos que recorrer muchos kilómetros para convencerlos de que esta profesión puede brindarles satisfacciones. Durante los próximos diez años, el gobierno y el sector privado deben mejorar las vidas de los protagonistas de las carreteras, haciendo avanzar sueños, carreras, personas y familias. Mejorar el día a día de estos 2,4 millones de profesionales. Eso es lo que yo llamo Humanología”.

Corroborando la postura del ejecutivo, en una pregunta en la que los Camioneros podrían elegir múltiples alternativas, la gran mayoría destacó que en los próximos diez años es necesario mejorar la Seguridad Vial (78%), ofreciendo Puntos de Parada y Descanso (76%) e Infraestructura. (71,4%).

Estos criterios superaron aspectos como la Disminución del Precio del Diesel (16%) y el Incremento del Precio del Flete (20,5%). Otra encuesta, realizada en 2022 por el Clube da Estrada, mostró que, de 0 a 5, el índice de satisfacción de los camioneros con la profesión es de 1,7.

Aunque el 69,6% de los camioneros cree que dentro de diez años la profesión será peor de lo que es hoy, el 85,7% cree que los avances tecnológicos mejorarán el trabajo en las carreteras.

Consulte el perfil del Camionero que participó en la encuesta:

  • El 77,5% son empleados de flotas;
  • el 52% tiene entre 40 y 49 años;
  • el 99% son hombres;
  • el 52,4% completó la secundaria;
  • el 71,6% gana hasta cinco mil reales mensuales;
  • el 88,3% no posee camión;
  • El 49% lleva conduciendo profesionalmente entre 6 y 10 años.
  1. alex8603 dice:

    Como no se va a querer otro trabajo , si no hay casi posibilidades de conciliación familiar
    Los sueldos no compensan ese agravio, se trabaja de conductor, de vigilante , de mecánico, en cuanto pueden de mozo de almacén.
    A cambio de un sueldo que no está todo declarado ni cotizado.pir lo que si enfermas solo cobras por lo declarado,
    No se pueden hacer más de 80 horas extras , pero nuestras jornadas pueden ser de 90 horas de conducción y 165 horas de jornada laboral posible bisemanal, en 15 días nos cargamos las horas extras anuales , que camuflan en dietas pluses, etc.

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