Scania Super gana el Green Truck 2024

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Cada año, todos los fabricantes de camiones pesados ​​de Europa están invitados a la prueba comparativa Green Truck. Lo organizan dos revistas especializadas alemanas para identificar el camión de larga distancia más eficiente en el transporte. Scania ganó la prueba comparativa este año con el 460R.

Aparte del año pasado, cuando el DAF XF 450 se llevó el título, el fabricante con sede en Södertälje ha ganado siete de las últimas ocho pruebas. De hecho, Scania ha ganado la prueba nueve de catorce veces desde que comenzó la competencia en 2011. Es un logro impresionante.

Muchas pruebas de prensa

"Scania participa en muchas pruebas de prensa en Europa, pero el Green Truck Award realmente se centra en lo que es un requisito absolutamente fundamental en nuestra industria: ofrecer a los clientes la mejor eficiencia de transporte posible", afirma Stefan Dorski, vicepresidente senior y director de Scania Trucks. . “Nuestro Súper tren motriz se introdujo en 2021 y estableció un nuevo punto de referencia en el mercado, con un ahorro de combustible del 8 % del que ahora se benefician nuestros clientes en sus operaciones diarias”.

La prueba anual "Green Truck" la organizan las revistas Trucker y Verkehrs-Rundschau. La prueba comenzó en 2011 y se ha celebrado en 14 ocasiones. Hasta ahora, Scania ha conseguido un total de nueve (!) victorias, cuatro segundos puestos y un quinto puesto.

 

'Muy orgulloso'

“Ah, el quinto puesto, eso ocurrió mucho antes de que comenzara mi mandato”, dice Dorski riendo. “Pero en serio, en Scania estamos muy orgullosos y felices de ostentar una vez más el título de camión de larga distancia más eficiente del mundo. Como nuestros camiones consumen menos combustible, contribuyen en gran medida a reducir las emisiones de CO2.

El mejor camión de la prueba se identifica aplicando una fórmula inteligente que cubre todos los aspectos relevantes para que el transporte sea eficiente y sostenible. A saber: consumo de combustible, velocidad media, volumen de AdBlue utilizado y peso propio del camión (cuanto más ligero, mejor). "Ganar el Green Truck significa tener la mejor oferta del mercado", afirma Stefan Dorski. “Cualquiera puede pedir un camión como el 460 R ganador, aquí y ahora”.

 

 

Los resultados de Scania son sorprendentes: en una distancia de 100 km, la diferencia media con el segundo clasificado es de 0,41 litros de combustible. Teniendo en cuenta que un camión de larga distancia recorre aproximadamente 150.000 kilómetros al año, Scania está en más de 600 litros por año mejor que su competidor más cercano. Con 7.040 kg, el camión Scania también fue el vehículo más ligero y alcanzó la velocidad media más alta de 79,70 km/h. Scania también presentó una versión actualizada de su sistema CCAP (Control de Crucero con Predicción Activa) en mayo de 2023. Algo que se cree que le dio una ventaja en la prueba.

 

Las pruebas reales se llevan a cabo en varios tipos de carreteras (pero principalmente en autopistas) en el área de Munich. Todo es seguido de cerca por los organizadores y el personal de los fabricantes participantes. Siempre se utiliza un camión de referencia para compensar las condiciones cambiantes como el viento en contra, la lluvia y la temperatura.

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