Volvo FH 500 I-Save, un camión que parece dibujado pero es real. Se necesitaron 300 colores de spray

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El camión será presentado en diversos eventos, sirviendo de demostración, y luego pasará a la empresa suiza Widmer Transporte & Logistics para empezar a trabajar en el transporte nacional y exterior.

 

 

No, no es un dibujo ni un gráfico virtual. En la fotografía superior vemos el conjunto real, compuesto por una cabeza tractora Volvo FH 500 I-Save y un semirremolque frigorífico Schmitz Cargobull. Este camión pronto se utilizará en el transporte frigorífico y su apariencia única se debe a una puesta a punto única con pintura en aerosol.

 

El conjunto, apodado "Outliner" (en referencia a la palabra inglesa "outline", es decir, "sketch", "outline" o "contour") es el último proyecto del distribuidor suizo Thomann Nutzfahrzeuge, en representación del Grupo Volvo. A lo largo del próximo año, el camión será presentado en diversos eventos, sirviendo de demostración, y luego pasará a la empresa suiza Widmer Transporte & Logistics para empezar a trabajar en el transporte nacional y exterior.

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La parte artística de todo el proyecto estuvo a cargo de Alexander Bloch, especialista en pintar vehículos con pintura en aerosol. Para este proyecto utilizó unos 300 botes de barniz de colores y luego lo cubrió con 80 litros de barniz transparente.

Un efecto adicional lo proporcionó un interior modificado, realizado en el taller italiano Enjoy Driving, así como una serie de adiciones visuales. Entre ellos se incluyen un parachoques trasero decorativo, un alerón bajo el parachoques delantero, un panel luminoso con el nombre del proyecto, así como depósitos de combustible hechos a medida, perfectamente adaptados al sistema con un eje de empuje adicional.

Desde el punto de vista práctico, disponemos de un juego para 66 europalets, lo que se consiguió equipando el semirremolque con dos pisos. También hay un grupo frigorífico de doble temperatura y un ascensor de descarga con plataforma abatible. El tractor está equipado, entre otros, con el sistema de dirección activa Volvo Dynamic Steering, radares de punto ciego y un sistema de audio avanzado.

Un breve vídeo del viaje:

 

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