Eveline Manders sobre su nuevo Scania V8: "Es como conducir sobre las nubes"

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EMT de Heeze puso en funcionamiento dos nuevas tractoras Scania, uno de los cuales tiene un 530S con suspensión neumática en versión 4×2 V8. El otro es un 460S Super 4×2 con un habitáculo alto y el característico suelo plano. La empresa, que existe desde hace dos años, ha crecido hasta contar con 17 vehículos tractores.

EMT significa Eveline Manders Transport y ese es un nombre muy conocido en Eindhoven. “Vengo de la familia de transporte que fundó mi padre Tinie Manders. El hecho de que ahora continúe parte de esa actividad como técnico sanitario se debe a que mi hermano y yo separamos la empresa unos años después de que mi padre nos transfiriera el negocio”.

 

Hombros debajo

“Fue una época emocionante”, recuerda ahora Eveline brevemente después de dos años. “Pero todo salió bien. Entonces experimenté mucho apoyo por parte del personal. Entonces todos los conductores que necesitaba vinieron conmigo. Eso fue conmovedor. Eso es todo agua pasada. Todos ponemos el hombro al volante. Y especialmente ahora con los nuevos colores de la empresa, EMT está completamente en la dirección que veo. Quiero ser una empresa de transporte sólida que mantenga relaciones de largo plazo con sus clientes. Que pronto también podrá servir de almacenamiento en las más diversas formas. Porque vamos a hacer nueva construcción. El permiso de construcción ya está tramitado y próximamente se romperá la pala para un edificio de 2.000 m2 de superficie”.

Cuando Eveline Manders inició EMT, se llevó 12 vehículos consigo. “Ahora hay 17 con los nuevos Scania. Eso significa, creo, que el crecimiento se ha detenido por ahora. Nunca debes decir que no cuando algo se cruza en tu camino, sino que debe convenirte. Con estos 17 vehículos podemos brindar servicios premium a nuestros clientes. Si creces demasiado rápido, corres el riesgo de cometer errores. Ese no debería ser el caso”.

 

 

Éstas son ideas que Eveline recibió principalmente de su padre. “Me lo tomo muy en serio, pero efectivamente, esa siempre ha sido la actitud de mi padre. Como muchas de sus opiniones. "Eveline, no puedes comprar algo si no tienes dinero para ello". Por lo tanto, estos dos camiones tampoco están arrendados. Me alegro de que mi padre todavía esté presente en el fondo. Obviamente tiene muchos conocimientos. Pero, por otro lado, también hago las cosas de manera muy diferente. Porque también puede ser muy conservador y tener opiniones que hoy en día son menos apropiadas”.

 

ASML

EMT sólo conduce remolques cerrados (refrigerados). “Hay tanta competencia en el trabajo con remolques de vela que, si puedo, quiero mantenerme alejado de ella. No quiero competir en precio. EMT significa servicio premium y relaciones honestas a largo plazo con los clientes. Durante la corona se perdió mucho trabajo. Después de eso se convirtió en un manicomio y el año pasado apenas había ruedas disponibles para alquilar para los transportistas. Pero en aquel momento también hicimos lo que acordamos para nuestros clientes. No participamos en aumentos de precios oportunistas. Dar y recibir: eso lleva más tiempo. Sobre esta base, EMT quiere expandirse hacia una combinación de actividades aún más sólida y saludable en los próximos años”.

 

EMT trabaja mucho para ASML en el suministro de componentes. “También conducimos para otros fabricantes de máquinas. Y parte de nuestro trabajo se centra en la alimentación y la farmacia, normalmente con FTL. Estas cargas en bloque tienen la ventaja de que se puede iniciar el siguiente viaje con relativa rapidez. Nos gusta llevarnos cargas parciales: esto es más bien un enigma para el planificador, pero si lo haces bien, es más lucrativo”.

 

V8 para conductores leales

Aunque EMT ciertamente también conduce con otra marca de producción nacional, Scania tiene una experiencia clara tanto para Eveline Manders como para los conductores que ahora conducen los dos nuevos vehículos. “Utilizamos los Scania principalmente para distancias internacionales más largas. Personalmente, me tranquiliza utilizar allí sus coches más nuevos. No quieres un punto muerto”.

“El hecho de que ahora tengamos un 460S y un 530S en circulación se debe en parte a que tengo un gran respeto por la marca, pero también a que esas negociaciones ya estaban en marcha con la antigua entidad. Traje eso conmigo. El 460S es un automóvil con la nueva transmisión Super económica, que creo que le brinda a la empresa lo mejor de ambos lados. Un habitáculo algo más lujoso para el conductor y suficiente potencia internacional. Un buen TCO para la empresa. Con el V8, por supuesto, hay mucha más emoción. Esto es para un conductor que lleva mucho tiempo conduciendo con nosotros y que ya tenía más de un millón en su anterior Scania. Por supuesto que conduce como un rey en este coche. Pero también en este caso el valor de recompra de un V8 sigue siendo elevado”.

La propia Eveline Manders también ha realizado paseos con el V8. “Simplemente precargando como saltador de Heeze a Tilburg y viceversa”, sonríe. “Por supuesto, normalmente me siento en la oficina. Pero no pude resistirme a esto. En serio: ¡como montar sobre las nubes!

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