Un camionero sobrevive a una tormenta de balas en un bloqueo de bandidos sudafricanos
A parte de la inseguridad, esto es lo que más temen los camioneros en las carreteras de Sudáfrica
Nuevos datos del Informe de seguridad vial de Webfleet correspondiente al año revelan que la principal causa de colisiones con camiones en las carreteras sudafricanas son otros usuarios de la vía.
Según el grupo, el 33% de las colisiones se produjeron por otros usuarios de la vía, como por ejemplo vehículos de pasajeros.
Webfleet informó que los conductores de pasajeros no saben cómo compartir las carreteras de forma segura con los camiones. Estos hallazgos están respaldados por imágenes de vídeo en la cabina que ahora se utilizan ampliamente en camiones y que muestran la causa exacta de las colisiones.
No concentrarse al conducir o distraerse es la segunda causa de colisiones en el sector del transporte por carretera. Según Webfleet, el 21% de todos los incidentes encuestados se debieron a una conducción distraída.
La encuesta realizada por Webfleet representó a empresas grandes y pequeñas que transportan un amplio espectro de bienes para una amplia variedad de sectores industriales, incluidos combustible, bienes de consumo, transporte de larga distancia, madera, gestión de residuos y más. El tamaño de las flotas oscilaba entre 3.500 vehículos.
Durante el último año, el 71% de los encuestados indicaron que habían estado involucrados en accidentes de tránsito durante un período de un año. "Sólo cuatro empresas pasaron todo el año sin sufrir ninguna caída", afirmó Webfleet.
La empresa proporcionó el siguiente gráfico que indica las principales causas de accidentes vehiculares en la industria del transporte por carretera:
Debido a otros conductores de la carretera y a las distracciones, la fatiga del conductor también es una causa importante de colisiones. El informe mostró que el 12% de todas las colisiones se debieron a la fatiga del conductor. El exceso de velocidad y la conducción imprudente provocaron el 7% de las colisiones, respectivamente. Las malas condiciones de las carreteras representaron otro 7%, los conductores en estado de ebriedad el 4% y los peatones el 1%.
Los usuarios de la carretera son un peligro
Al comentar sobre los hallazgos, varios líderes de la industria y expertos en el sector del transporte por carretera explicaron por qué los usuarios de la carretera representan una amenaza tan grande para los conductores de camiones.
Además de que los usuarios de la carretera se comportan imprudentemente alrededor de los camiones, como lo demuestran las imágenes en la cabina, los peligros se ven exacerbados por la física involucrada. Muchos camiones transportan cargas pesadas, lo que altera las fuerzas en juego cuando los camiones necesitan maniobrar.
Según los expertos, la estabilidad de los camiones depende en gran medida de la física. El alto centro de gravedad; centro de gravedad desplazado; inercia o impulso; y las diferencias de peso son factores que influyen en la ecuación al intentar controlar el vehículo.
Entonces, cuando un conductor imprudente obliga al conductor de un camión a reaccionar en la carretera (frenando bruscamente, desviándose para evitar una colisión o cualquier otra maniobra defensiva), los vehículos se vuelven increíblemente difíciles de controlar.
“En cuanto a que los encuestados citan a 'otros usuarios de la carretera' como la causa principal de los accidentes de camiones, la evidencia contundente proporcionada por las cámaras en las cabinas (ahora ampliamente utilizadas en los EE.UU.) ha disipado el mito ampliamente difundido de que siempre es culpa del camionero. ”, dijeron los expertos.
“Ciertamente, hay algunos camioneros imprudentes y malhechores que no deberían estar en la carretera, pero lo que revela esta encuesta es que es necesaria una campaña educativa para generar una mayor conciencia entre todos los usuarios de la carretera sobre cómo compartir las carreteras de forma segura y en armonía. .”
Preocupaciones por la seguridad vial
Las principales preocupaciones de la flota de camiones en materia de seguridad vial incluyen vehículos no aptos para circular, malas condiciones de las carreteras, falta de políticas, protestas y falta de formación suficiente, informó Webfleet.
"Una de las principales preocupaciones de los encuestados es el mantenimiento deficiente de los vehículos pesados... Los camiones de trabajo son retirados aleatoriamente de la carretera y probados durante la capacitación de los funcionarios de tránsito".
"Los resultados hasta 2019 mostraron que de 764 camiones probados, el 69% de ellos fallaron debido a una gama variable de fallas resultantes de un mantenimiento deficiente", dijo.
“Las malas condiciones de las carreteras, principalmente fuera de las carreteras principales, es una preocupación expresada por muchos encuestados que afirman que no sólo causan condiciones de conducción inseguras sino que también causan daños a los vehículos. Los baches se consideran especialmente dañinos y peligrosos”.
Los daños a los vehículos y los baches hacen que los viajes duren más, lo que a su vez contribuye a la fatiga del conductor y reduce la productividad del transporte, afirmó Webfleet.
Sudáfrica tiene una red de carreteras de 750.000 kilómetros, la décima más larga del mundo; sin embargo, no todo está gestionado por la Agencia Nacional de Carreteras de Sudáfrica Limited (Sanral).
Según Webfleet, Sanral sólo gestiona 21.403 kilómetros, las provincias 47.300 kilómetros y 51.600 kilómetros gestionados por municipios. Hallazgos recientes de la Institución Sudafricana de Ingeniería Civil (SAICE) encontraron que las carreteras del país se encuentran en un estado desolador.
SAICE informó que las carreteras provinciales en las principales zonas urbanas, las carreteras provinciales pavimentadas y las carreteras municipales pavimentadas corren el riesgo de fallar. Las carreteras provinciales y municipales que no están pavimentadas no son aptas para su uso, añadió el grupo.
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