Fecha límite para instalar tacógrafos inteligentes antes de fin de año. "Estas son las multas, incluso penas de prisión"

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Los transportistas por carretera se enfrentan a un plazo crítico: a finales de 2024, todos los vehículos pesados ​​de más de 3,5 toneladas que realicen transporte internacional deberán sustituir sus tacógrafos analógicos o digitales por el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación. La actualización forma parte de los requisitos del Paquete de Movilidad y tiene como objetivo reforzar la seguridad y la transparencia en el sector.

Desde agosto del año pasado, la implantación paulatina del nuevo dispositivo ha incorporado importantes mejoras, entre ellas el registro automático de los pasos fronterizos, el posicionamiento durante la carga y descarga y la capacidad de comunicarse con las autoridades de control para detectar posibles manipulaciones. Este tacógrafo, apoyado en el sistema Galileo, también proporciona autenticación avanzada.

Aunque las normas de transporte por carretera en la Unión Europea están estandarizadas, las sanciones por incumplimiento varían entre los estados miembros. Para ayudar a las empresas y a los conductores, VDO ofrece una guía detallada sobre sanciones y métodos de implementación de la nueva tecnología en diferentes países. Esta guía de acceso gratuito proporciona información crucial, especialmente para rutas importantes como los corredores del Mediterráneo y el Atlántico.

**Corredor Mediterráneo: Grandes sanciones para quienes no cumplan**

El Corredor Mediterráneo, de más de 6.000 kilómetros de longitud y que conecta seis países, es vital para el transporte internacional. Las multas por incumplimiento son severas: hasta 2.001 euros en España, un año de prisión o 30.000 euros en Francia, y entre 866 y 3.464 euros en Italia.

**Corredor Atlántico: Multas y Prisión por Infracciones**

A su vez, en el Corredor Atlántico las sanciones pueden incluir multas que van desde los 2.000 euros en España hasta los 6.000 euros en Portugal, o incluso penas de prisión y multas de 30.000 euros en Francia.

Para evitar penalizaciones e interrupciones en las operaciones, VDO recomienda a las empresas realizar el cambio durante el mantenimiento periódico del vehículo. La red de talleres VDO y DTCO+ está preparada para la transición, con un stock adecuado del nuevo tacógrafo inteligente VDO DTCO 4.1.

La carrera contra el tiempo ha comenzado: garantizar el cumplimiento no sólo evita fuertes multas sino que también garantiza la continuidad de las operaciones de las empresas de transporte por carretera.

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