Scania tiene su propia empresa de transporte que utiliza camiones de otras marcas

Cada día, 45 camiones operados por una empresa de transporte sueca transportan componentes como motores, cajas de cambios, ejes y otros a lo largo de varias autopistas de Suecia y Países Bajos.

No es un transportista común. Se trata de Scania Transport Laboratory, una filial de Scania en Suecia, que se utiliza para el transporte de carga y también para la evaluación de vehículos, que no sólo fabrica Scania.

Los camiones utilizados por la empresa son verdaderos laboratorios sobre ruedas, repletos de sensores, donde la información se envía directamente a los ingenieros de investigación y desarrollo de Scania como base para nuevos productos y mejoras.

Cada año, estos camiones recorren alrededor de 400.000 kilómetros cada uno, pasando por un proceso normal de uso y mantenimiento, de acuerdo con las recomendaciones de cada fabricante.

Cada año, estos camiones recorren alrededor de 400.000 kilómetros cada uno, pasando por un proceso normal de uso y mantenimiento, de acuerdo con las recomendaciones de cada fabricante.

Esto garantiza un excelente tiempo de actividad y permite a Scania obtener el máximo de datos de cada camión, que es analizado por un equipo dedicado de ingenieros de Scania.

Gracias al trabajo de este laboratorio, que utiliza marcas como Volvo, Mercedes-Benz, MAN y Renault, se han logrado varios avances tecnológicos en los camiones Scania, como el intervalo de cambio de aceite, que se ha ampliado de 40 mil kilómetros a 110. mil kilómetros.

Otro ejemplo es la reducción del consumo de combustible modificando la caja de cambios y la relación del diferencial, cambiando las RPM del motor, que antes eran de 1.200 a 1.300 RPM para mantener una velocidad media de 80 km/h, a 1.000 RPM, manteniendo la misma velocidad.

Además de probar los camiones que ya se están produciendo, la compañía opera camiones que se lanzarán en el futuro, como ocurrió con la nueva línea Scania en 2014 y 2015, y también modelos equipados con tecnologías de propulsión alternativas, como la eléctrica y la de combustible. -camiones propulsados por hidrógeno.

Este transportista representa alrededor del 10% de la carga total transportada entre las fábricas de Scania en Södertälje, Suecia, y Zwolle, Países Bajos.

Este laboratorio de transporte se fundó en 2008 como una extensión del departamento de investigación y desarrollo de Scania, para ayudar a la empresa a aprender aún más sobre cómo funcionan los camiones en el mundo real. En los primeros cinco años, el laboratorio redujo el consumo de combustible en un 20% y las emisiones de carbono en un 50% por tonelada transportada.

Desde 2018, el Laboratorio de Transporte de Scania funciona exclusivamente con combustibles renovables, como el HVO, que sustituye al diésel de petróleo y tiene emisiones mucho menores.