Tacógrafo: actualización a la versión 1Cv1 obligatoria, esto es lo que debes saber

 

 En agosto terminó la fecha límite para la implementación del tacógrafo inteligente de segunda generación (denominado 1Cv2 o Gen2V2). La actualización es obligatoria, a más tardar el 18 de agosto de 2025, para la versión anterior instalada en camiones nuevos desde agosto de 2023.

 

Según el Reglamento (UE) 2020/1054, «todos los vehículos profesionales de más de 3,5 t puestos en circulación desde el 15 de junio de 2019 (equipados con un tacógrafo inteligente Gen2V1) y que operen a nivel internacional deben tener instalado un tacógrafo inteligente Gen2V2 antes de esta fecha» . Recuerde que los transportistas que no realicen transporte internacional por carretera no están sujetos a este reglamento.

 

En Francia, en su sitio web, la Dirección Regional de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Vivienda (DREAL), responsable de las inspecciones, invita a los transportistas afectados a anticipar las operaciones de reemplazo en la medida de lo posible, especialmente durante las inspecciones periódicas ya programadas. El objetivo es evitar el riesgo de falta de disponibilidad de plazas en talleres especializados o dificultades para el suministro de tacómetros (en centros homologados).

 

La fecha límite final será el 1 de julio de 2026, cuando todos los vehículos comerciales de más de 2,5 t que circulen a nivel internacional deberán estar equipados con el tacógrafo inteligente 1Cv2.

 

 

Vehículos comerciales ligeros en 2026

Las dos próximas fechas límite en el calendario de implantación del tacógrafo 1Cv2 llegarán en el verano de 2025 y después en 2026. Primero con la adaptación obligatoria de las versiones 1Cv1 (en circulación desde 2019) a más tardar el 21 de agosto de 2025. Después, a partir del 1 de julio ^{de 2026} , los vehículos de 2,5 toneladas o más deberán estar equipados con el dispositivo de control del tiempo de actividad.