¿Quién vende más: Volvo o Scania? Ya hay datos...

Aún se esperan datos de la mayoría de los mercados europeos. Pero ya han aparecido estadísticas anuales sobre las ventas en Noruega, algo que hace presagiar. El mercado noruego de camiones con un peso bruto superior a 16 toneladas es muy específico. La especificidad es que desde hace muchos años, alrededor del 80% de las ventas se dividen entre estas dos marcas escandinavas: Volvo Trucks y Scania. No hubo sorpresas a este respecto, pero es interesante cómo se repartieron las acciones entre los dos fabricantes suecos.

Así, en 2023 los noruegos matricularon 4.802 camiones nuevos con un peso bruto superior a 16 toneladas. El 79,7% de ellos eran productos de dos marcas suecas y el 20,3% restante de las ventas se lo repartían todas las demás. El año pasado, Volvo Trucks tuvo más éxito. La empresa ocupó una posición de liderazgo, ocupando el 41,1% del mercado noruego y vendiendo 1.975 coches. Al mismo tiempo, su participación aumentó un 0,7%. Scania, esta vez, acabó segunda con una puntuación del 38,5%. Se vendieron 1.850 coches y la cuota de mercado se perdió notablemente (menos 4,2%). Con base en estos resultados, podemos concluir que ha habido un ajuste significativo en las preferencias de los transportistas noruegos, pues en 2022, Scania fue la primera con una participación del 42,7%, y Volvo Trucks fue la segunda con una participación de mercado del 40,4%. .

Los siguientes fabricantes hicieron un modesto intento de imponer competencia a los suecos: Mercedes-Benz (431 unidades o el 9% del mercado), MAN (316 unidades o el 6,6% del mercado), Renault Trucks (101 unidades o el 2,1% del mercado). del mercado), DAF (75 unidades o el 1,1% del mercado) e Iveco (35 unidades o el 0,7% del mercado). Cabe señalar que la lista de los siete grandes fabricantes europeos se ha completado con un actor completamente nuevo: la empresa china SANA. Entregó un lote de 12 camiones eléctricos a Noruega. Veamos qué éxito podrán lograr los chinos el próximo año.