MAN sigue ampliando el segmento de camiones eléctricos

MAN Truck & Bus está ampliando significativamente la cartera de eTruck. El número de variantes configurables de eTruck ha aumentado de las tres combinaciones de clientes definidas previamente a más de un millón. Las nuevas versiones de chasis de eTGX y eTGS se pueden personalizar en gran medida con diferentes distancias entre ejes, versiones de cabina, clases de rendimiento del motor, combinaciones de baterías, posiciones de conexión de carga y muchas otras características típicas de la industria. MAN presenta la nueva gama de chasis 4×2 y 6×2 a tiempo para IFAT, la feria líder mundial en gestión de agua, aguas residuales, residuos y materias primas, que se celebrará en Múnich del 13 al 17 de mayo de 2024. Proporcionan la base de vehículos ideal para una amplia variedad de requisitos de aplicaciones en la gestión municipal y de servicios públicos. Con una vida útil prevista de hasta 1,6 millones de kilómetros o hasta 15 años, según el tipo de aplicación, las baterías también son extremadamente duraderas e ideales para su uso en municipios.

“MAN ha sido tradicionalmente muy fuerte en el campo de los vehículos con tecnología medioambiental. Naturalmente, esta experiencia también beneficia a nuestros nuevos camiones eléctricos. Con el nuevo chasis eTruck, nos dirigimos cada vez más hacia aplicaciones industriales. Esto significa que nuestra innovadora gama eléctrica no tiene nada que envidiar a nuestra gama diésel anterior, incluso en carrocerías de vehículos especializadas”, afirma Stefan Schall, director de ventas de camiones, furgonetas y usados ​​de MAN Truck & Bus Deutschland GmbH.

Con sus tres, cuatro, cinco o seis baterías combinables modularmente y de posición variable, los chasis MAN eTGX y MAN eTGS de 18 a 28 toneladas con sus 333, 449 o 544 caballos de fuerza eléctricos opcionales ofrecen exactamente lo que necesita la amplia gama de soluciones de carrocería: espacio libre flexible para los componentes de la carrocería en el bastidor del vehículo, un gran número de accionamientos mecánicos y eléctricos para funciones de la carrocería en diferentes clases de potencia, hasta nueve distancias entre ejes diferentes, seis variantes de cabina, ejes arrastrados direccionales y no direccionales, aire de hoja y aire completo suspensión, programas de conducción especialmente adaptados a la aplicación respectiva y muchas otras características típicas de la industria.

Vehículos de recogida de residuos como, por ejemplo, cargadores traseros o laterales, sistemas de carga rodante y de volquete, p. ej. para descargar escombros de construcción, plataformas rodantes, volquetes de tres vías y volquetes de grúa para el transporte de materiales de construcción, así como quitanieves o plataformas de trabajo aéreas. Se puede montar fácilmente en el nuevo chasis MAN eTruck junto con muchas otras soluciones de carrocería realizadas. Y con una gran autonomía, porque incluso para la distancia entre ejes más corta, de 3,75 metros, están disponibles cinco baterías con una capacidad útil de hasta 400 kWh. Esto corresponde a una autonomía de hasta 500 kilómetros sin carga intermedia. Por lo tanto, el kilometraje diario típico en aplicaciones municipales y de gestión de residuos también es posible con un menor número de baterías. Por otro lado, la carga útil disponible aumenta en 2.400 kilogramos.

Específico del sector: amplio asesoramiento sobre movilidad eléctrica de MAN

En línea con la nueva gama eTruck, MAN presenta en la feria IFAT su eMobility Consulting de 360 ​​grados. El asesoramiento sobre la transición a la electromovilidad incluye análisis específicos del cliente sobre el despliegue de vehículos y los requisitos de infraestructura de carga. Las propias estaciones de carga también forman parte de la oferta gracias a la colaboración con proveedores de infraestructuras de carga. Además, para el uso de los nuevos leones eléctricos están disponibles contratos de servicios y soluciones de financiación específicamente adaptadas a la electromovilidad y las necesidades del sector de la tecnología medioambiental, así como numerosos servicios digitales.

Experiencia en el sector: MAN con una amplia cartera en IFAT

Además de un nuevo MAN eTGS con volquete, MAN también demostrará en IFAT su experiencia en vehículos a un gran número de autoridades medioambientales con exhibiciones con propulsión convencional. Un contenedor de basura compacto y manejable para centros urbanos y zonas peatonales basado en la furgoneta MAN TGE y un MAN TGM con equipamiento para servicio de invierno representan las clases de tonelaje de 3,5 a 18 toneladas. MAN Individual presentará en IFAT su programa de modificaciones de chasis y cabina específicas para el sector. Como primicia en el ámbito de los sistemas de seguridad y asistencia, MAN presenta en la feria la compatibilidad de la función de asistencia a la frenada de emergencia y la placa de montaje para quitanieves. Esto es posible gracias a un sensor de radar recién instalado que no está cubierto por la placa montada en la parte delantera del vehículo. Otros vehículos MAN con soluciones de carrocería innovadoras se pueden ver en los stands de los fabricantes de carrocerías y en la demostración en vivo "VAK Truck in Action" en el centro de exposiciones.